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“路口‘禁左’后，人行横道与非机动车道相邻，频频有电瓶车、摩托车等在人行横道上与行人混行……”近日，市民杨先生反映，下中坝嘉陵江大桥（四桥）顺庆岸引桥下方路口处，学院街口人行横道上人车混行较为突出，希望能优化硬件设施，让人车各行其道。
四桥顺庆岸引桥下方路口，因路面宽度有限加上建有匝道和辅道，长时间以来，该处时常因直行与左转冲突发生长时间拥堵，不少车辆甚至在四桥上长时间排队。
约两个月前，路口中央修建起花坛，禁止汽车左转以及经红墙街直行，以此加快通行效率。需左转以及部分需直行车辆，可在附近掉头或提前绕行。
4月7日上午8点50分，记者来到该处看到，时值交通高峰期，但该处未发生拥堵。杨先生表示，最初修建花坛时，许多驾驶员不适应。经过一段时间运行后，驾驶员们普遍适应，并随着直行、左转冲突被解决，该处通行效率明显提升。
修建花坛时，该路口东西两侧划设了非机动车道。东侧非机动车道路面相对较宽，但目前存在多个坑洞，车辆通行时不断颠簸，存在一定交通隐患。西侧非机动车道紧邻学院街口人行横道，频频有电瓶车等不经非机动车道通行，而是进入人行横道与行人混行。
杨先生表示，学院街口行人、非机动车流量较大，自己多次看到电瓶车等经人行横道通行时，挂上行人衣裤，由此发生纠纷。
记者看到，西侧非机动车道、人行横道均安装有隔离墩，但人行横道隔离墩间距能让电瓶车、摩托车以及小型三轮车通行，加上西侧非机动车道宽度有限，于是频频出现电瓶车等进入人行横道。
“靠近桥墩处，约有1.5米宽路面未划斑马线，完全可以利用起来。”杨先生建议，将人行横道整体向西“挪”1.5米，以此加宽西侧非机动车道。同时增加人行横道隔离墩密度，让电瓶车等无法进入；西侧非机动车道隔离墩间距则不变，让电瓶车以及轮椅等通行。
“四桥顺庆岸引桥下方“禁左”方案由交警部门提出，具体由城管部门实施。”市公安局交警支队交通秩序科科长舒晟表示，杨先生提出的优化人行道横、非机动车道建议具有可实施性，交警部门将协调城管部门进行实施。
对于东侧非机动车道路面破损严重，存在安全隐患，顺庆区综合行政执法局市政所所长李顺兵表示，将尽快对破损路面进行修补。
来源丨南充见
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发表于 2024-4-8 16:22:44
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