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“‘三角花园’渠化后，车辆仍然在里面‘转圈圈’……”近日，据市民赵女士反映，不少车辆为进入红花街或不愿排队，从金泉路方向进入“三角花园”区域，右转进入右转专用车道，再左转，从而在区域内“转圈圈”。此外，该处还不时出现车辆逆行，希望这些现象能得到有效解决。
顺庆区表方街、金泉路、红花街相交路口，此前设有呈三角形的转盘，市民称之为“三角花园”，车辆经该处通行时，需沿着转盘“转圈”行驶。
不久前，“三角花园”进行了渠化：三角形转盘被拆除，新修建两块行人安全岛，安全岛之间新修建一条道路（双向四车道），金泉路和表方街之间设置红绿灯。
1月4日，记者在“三角花园”看到，大量车辆正排队由金泉路直行进入表方街。未渠化前，车辆由金泉路进入表方街需沿转盘“转圈”，如果直行则属于逆行。
频频有车辆由金泉路进入右转专用车道，前行数十米越过前方黄色实线违法左转。左转后，车辆要么经新修建道路再次左转进入红花街，要么经前方右转专用车道前往“大西门”方向。如此一来，车辆像未渠化前那样，在“三角花园”内“转圈圈”。
这些车辆越过黄色实线违法左转时，往往迫使正常行驶车辆让行。在交通高峰时段，车辆违法左转不时引发交通拥堵。
“三角花园”渠化后，金泉路和红花街相交处设置了中心隔离栏和禁止掉头交通标牌，禁止车辆在金泉路和红花街之间左转、掉头。
部分车辆“转圈圈”是为了左转进入红花街，而前往“大西门”方向的车辆完全可以正常直行，为什么也要“转圈圈”呢？
前往“大西门”方向的车辆通过“转圈圈”来逃避金泉路口的红绿灯，它们往往比在路口正常排队直行车辆率先到达“大西门”。虽然节省了时间，但却因违法越线为交通添堵。
多位居民介绍，此前，不少车辆在新修建道路上逆行并引发拥堵。加装中心隔离栏后，逆行现象明显减少。隔离栏末端设有右侧通行交通标牌，但地面只有单侧划设有交通箭头。如果另一侧地面也划上交通箭头，会进一步提醒驾驶员，避免车辆逆行。
“渠化前，频频有车辆在金泉路和红花街之间左转，引发长时间拥堵；渠化后，禁止在金泉路和红花街之间左转、掉头，防止长时间拥堵。”市公安局交警支队直属一大队副大队长李强表示，“三角花园”渠化后，车辆要进入红花街，应提前规划通行路线，尽量避免途经金泉路。
红花街靠表方街口禁止掉头。
李强说，车辆如果要由金泉路进入红花街，可直行到“大西门”右转，经玉带南路右转进入表方街，然后经新修建道路左转；或由金泉路右转进入玉带南路，经建华中学大门外掉头进入表方街，再经新修建道路左转。
“希望驾驶员熟悉‘三角花园’新的交通组织模式，不要违法‘转圈圈’。”李强还说，该大队会不定时对该处违法“转圈圈”现象进行整治。
采访中，多位居民也建议，加大新修建道路中心隔离栏长度，防止车辆越黄线违法左转。
来源 | 南充晚报
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发表于 2024-1-7 15:38:56
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