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10万平方米的工地塔吊林立，机械轰鸣，工人们全天24小时施工，地面地下同时展开；资金保障充足，所有施工材料提前一周准备到位……在南充火车北站站前广场及地下空间建设工程施工现场，每天都是热火朝天的建设场景，作为我市实施的重点城建工程之一，正在快速推进。
▲南充火车北站站前广场及地下空间建设工程施工现场。记者 张力 摄
5月16日，记者从顺庆区城乡规划建设局获悉，根据工期安排，南充火车北站站前广场及地下空间建设工程将于2019年1月31日前竣工，到时，这里将成为兰渝线上最智能、最便捷、面积最大的火车站站前广场。
5月16日上午7时，家住南充火车北站附近的陈仲勇出门散步，当他走到南充火车北站站前广场施工区域附近一高地时，发现站前广场已是一片紧张繁忙的施工场面，工人们在加快施工赶工期。作为一名退休教师，陈仲勇每天早上都有散步的习惯，看到南充火车北站站前广场及地下空间建设工程如火如荼地推进，他发自肺腑地为城市建设者们点赞：“每天到现场走走看看，感觉建设进度是一天一个样。”
当天上午，记者在南充火车北站站前广场及地下空间建设工程施工现场看到，工地塔吊林立，施工车辆排队开进开出，运输钢筋、混凝土的大货车将一车车原材料源源不断地运到工地。
“南充火车北站站前广场施工平面达10万平方米，分为A区、B区、C区3个区域同时施工。”中国五冶南充火车北站站前广场及地下空间建设工程项目部一名负责人说，3个施工区域布置有12个塔吊，平均每天有600余名工人、50余台机械在工地施工。为加快施工进度，项目部要求所有施工材料提前一周准备到位，要配足预备员工；在具体工期安排方面，坚持挂图作战，要求每天完成目标进度。同时，顺庆区城乡规划建设局成立了一线督查协调组，派出项目管理人员一线办公，现场协调解决施工中出现的问题，督促施工方加快进度。
经过加班加点赶工期，截至目前，A区主体工程已完成45%，顶板完成浇筑1.2万平方米，底板浇筑正在进行；B区地基与基础工程完成50%；C区在进行主体工程施工，顶板完成浇筑0.6万平方米。“按照挂图作战要求，5月底，工地工人人数将增加到1000人以上；8月底，A区、B区、C区主体工程将完工，进入内部装饰装修以及站前广场施工阶段。”中国五冶南充火车北站站前广场及地下空间建设工程项目部一名负责人说，按照工期安排，工程将于2019年1月31日前竣工，到时，一个智能、便捷、宽阔的火车站站前广场将呈现在市民眼前。
根据规划，南充火车北站站前广场及地下空间建设工程建筑面积达22万平方米，将成为兰渝线上面积最大的站前广场。其中，A区和C区位于地下一层，B区位于地下二层。在具体规划方面，A区和C区主要用于公交车和社会车辆停靠、换乘，可停靠社会车辆700余辆；B区将设置商业设施，满足旅客出行需求。
南充火车北站站前广场地面设计以火车北站为中轴线，东侧配置长途客运站，东西两侧分别有绿化景观公园。绿化景观公园主要包含水体景观、文化墙、下沉广场、蝶形绿化带等景观。站前广场以“雄关漫如铁，丝路彩蝶飞”为设计主题，重点突出生态、人文、地域、交通四大元素，整个设计体现“交通建筑+城市地标”的概念，建成后将成为南充一张新的城市名片。 顺庆区城乡规划建设局一名负责人介绍，为方便旅客出行，南充火车北站站前广场及地下空间建设工程还将实现站前广场与南充火车北站的无缝隙连接，建成兰渝线上最智能、最便捷的站前广场，到时，旅客在地下停车场下车后，可直接通过地下通道进入车站候车大厅。同进，旅客下火车后，也可以直接通过地下通道到达站前广场地下停车场，乘坐公交车、出租车等出行。
5月16日下午2时，随着天气日渐炎热，在南充火车北站站前广场及地下空间建设工程施工现场，一些工人们在休息之余来到工地上的休息亭喝茶，休息一会儿后继续施工。
记者在南充火车北站站前广场及地下空间建设工程施工工地看到，整个工地干净整洁，未施工区域及时进行了绿化或硬化，裸土全部进行了覆盖。特别是工地一角还建有一个安全体验馆，里面设有安全帽撞击体验、洞口坠落体验、安全带使用体验、灭火器演示体验、触电体验等10余项体验内容。现场一名施工负责人介绍，每一名工人到工地上班前，都必须先到体验馆进行安全体验，强化安全意识，之后才能到工地上班，以确保实现安全生产。 | 
发表于 2018-5-19 09:50:32
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