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11月26日,记者在嘉陵江都京港大桥现场看到,施工方抓住连日来的晴好天气,加紧施工,现场一片忙碌的景象,主桥正在进行主梁无索区悬浇段施工,同步进行边跨现浇段施工,预计春节前可完成边跨现浇及合拢段施工,朱凤互通基础及下部构造已完成80%,目前正在进行墩柱、盖梁、现浇箱梁以及小箱梁的预制及安装施工。 据中交第四航务工程局有限公司相关负责人刘红明介绍,主航道上的21和20号桥墩是整个都京港嘉陵江大桥控制性工程,他们坚持在保证创第一流质量的前提下,快速推进施工进度,目前在工地上投入施工人员达300多人,保证了施工进度。 刘红明向记者介绍,21和20号桥墩是大桥主孔跨度,长240米,目前桥面采取拼装挂篮法悬臂施工铺筑200多米,还差20多米就合拢了,按照目前的施工进度,明年初大桥主孔跨度将合拢。 据了解,该大桥采用BT模式投资建设,南起于嘉陵岸文峰大道翠湖西侧与惠民路平交,向北上跨文峰大道并设置文峰互通,以矮塔斜拉桥跨越嘉陵江,之后上跨都京港码头作业区,向北穿越朱凤山,止点与既有江东大道相接。全长3.4公里,主孔跨径240m, 双向六车道,总投资11.2亿,是南充目前总里程最长、主孔跨径最大、总投资最大的大桥,也是南充首座矮塔斜拉桥,目前整个工程进展顺利。
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