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[本地车市] 6W公里之际,换三大件

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发表于 2017-9-7 15:55:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看到标题,我相信肯定有人会问,这东西厂家要求6年或9万公里先到为准更换,你是不是换的有点早了?我先放两张我车友会专修的图片大家看看我再说



这是一个13年的世嘉



这是他的正时皮带撸扣了
上述事实非杜撰,均为我亲眼所见,世嘉7万2,4年。最后顶了气门杆,估计维修费用大概3000多。还是那句话:不要轻易相信厂家的理论更换里程,这个东西一旦出现损坏,作为车主损失是惨重的!建议大家满4年或6-8万公里内更换。



先晒图,这个正时三件套头哥使用的原厂件,大家还可以选用盖茨产品



铺上防护垫,准备开拆



先卸发动机右支架的螺丝



拿下来后是这样的,友情提醒:有些车友加速时会出现发动机舱异响和方向盘异常抖动,建议检查支架,这个东西老化和断裂就会出现上述情况。



拿下正时防护罩后就是这个样子



检查皮带,还好,我这没啥事,不过早换早省心



新旧皮带搁一起看一下,最下边的是发电机皮带



这个我没换,6万公里,我群专修看了看说还能再跑跑!此处发小贴士:换发电机皮带时有些专修会建议你连发电机皮带涨紧器一并更换。其实只需要更换涨紧器上的轮子即可,既能节省开销,还能保持原厂品质。(一般涨紧器的铝架是不会损坏的)



我群专修检查发动机右支架老损情况。



对正时,这个是技术活,建议大家更换正时是找靠谱的专修。不要随便找小店更换。



开始上皮带了。



这个是拆下的一个另外的支架。



拧紧完活。



上爱车图



上我目前里程
总结:正时三件套这个东西建议提早更换,不要卡着厂家要求的里程和时限,毕竟那是理论上,每个人用车情况不一样。爱车要会养.此次更换非常满意,总时间1个小时,就是这么快!这就告诉大家:认识一个靠谱的专修是多么的重要!!!希望大家都能够爱惜自己的小爱,陪伴自己快乐生活!!!


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