又一地暂停城市轨道交通建设，南充何时能修建呢？
<section style="outline: 0px; letter-spacing: 0.544px; visibility: visible;"><section style="outline: 0px; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px; visibility: visible; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif;"><section data-role="paragraph" style="outline: 0px; letter-spacing: 0.544px; visibility: visible;"><section style="margin-bottom: 5px; outline: 0px; font-size: medium; letter-spacing: 0.544px; min-height: 1em; visibility: visible;"><span style="border: 0px; color: #333333; font-family: 默认, BlinkMacSystemFont, 'Helvetica Neue', 'PingFang SC', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">关于城市轨道交通建设，有不少城市都被叫停或搁浅。比如近日关于潍坊何时建设轨道交通问题，</span><span style="border: 0px; font-family: 默认, BlinkMacSystemFont, 'Helvetica Neue', 'PingFang SC', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif; font-size: 17px; color: #1F497D;"><strong style="border: 0px;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">因城市轨道交通仍执行严控政策，目前仍不受理一般地级市首轮建设规划。</span></strong></span><span style="border: 0px; color: #333333; font-family: 默认, BlinkMacSystemFont, 'Helvetica Neue', 'PingFang SC', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">还有内蒙古包头的地铁项目、陕西宝鸡的轻轨项目，要么被叫停，要么主动暂停。烟台自2009年来就一直在谋局轨道交通建设，但直到2022年仍未看到获批的可能。而成都在新一轮规划中，将轨道交通线路从55条减少到36条，少了整整19条。</span><span style="border: 0px; font-family: 默认, BlinkMacSystemFont, 'Helvetica Neue', 'PingFang SC', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif; font-size: 17px; color: #1F497D;"><strong style="border: 0px;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">可以说地铁审批也开始全面收紧了。</span></strong></span><br/></section></section></section></section><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;"> </span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">南充，早在2008年就有开建轨道交通的消息，但十几年过去了，目前却毫无进展。</span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><section data-role="title" data-tools="135编辑器" data-id="117010" class="_135editor"><section style="margin: 10px auto; text-align: center;"><section hm_fix="306:688" style="display: flex; justify-content: flex-start; align-items: center;"><section style="width: 8px; height: 8px; background-color: rgb(194, 82, 82); border-radius: 50%; overflow: hidden;"><br/></section><section data-brushtype="text" style="margin-right: 12px; margin-left: 12px; letter-spacing: 1.5px; color: rgb(97, 94, 94);"><strong style="border: 0px;">门槛提高，审核越来越严格</strong></section></section></section></section><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; font-size: 15px; letter-spacing: 2px; caret-color: red;">2013年12月，《南充市城市地下空间利用规划》出炉，在《南充市综合交通枢纽规划》的基础上，对规划轨道进行了调整，设计了3条线路，如下图：</span><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;"></span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><p style="text-align:center;border: 0px; line-height: 2em;"><img class="rich_pages wxw-img" data-ratio="1.0592592592592593" src="https://0817ch-bbs.oss-cn-shenzhen.aliyuncs.com/attachment/forum/202208/29/104416nxc8js8h44u03e4h.jpg" data-type="jpeg" data-w="1080" data-bd-imgshare-binded="1" style="margin-top: 5px; border: 0px; vertical-align: inherit; display: inline-block; max-width: 700px; width: 700px;"/><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; caret-color: red; font-size: 12px; color: #7F7F7F;"></span></p><p style="text-align:center;border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; font-size: 12px; color: #7F7F7F; letter-spacing: 2px;">图源网络</span></p><p style="text-align:center;border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">2018年，南充计划开工建设城市轨道交通1号线、2号线。2019年，计划开工建设城市轨道交通3号线。在以为终于到落地实施时，2018年，国办印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》：</span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><blockquote data-type="2" data-url="" data-author-name="" data-content-utf8-length="149" data-source-title="" data-text="地铁：GDP3000亿元以上、市区人口300万以上、地方一般预算收入300亿以上；轻轨：GDP1500亿以上、市区人口150万以上、地方一般预算收入150亿以上。客流强度：拟建地铁、轻轨线路初期不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模需达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。" data-editid="amovczh4pbs0000000" style="margin-top: 1em; margin-bottom: 1em; padding-top: 4px; border-top: 0px; border-right: 0px; border-bottom: 0px; border-image: initial; outline: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.5); font-size: 15px; letter-spacing: 0.544px; text-align: justify; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Helvetica Neue', 'PingFang SC', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', Arial, sans-serif;"><section style="outline: 0px;"><section style="outline: 0px;"><section style="margin-right: 32px; margin-left: 32px; outline: 0px; line-height: 1.75em;"><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei';"><strong style="border: 0px; outline: 0px;"><span style="border: 0px; outline: 0px; color: #888888;">地铁：</span></strong><span style="border: 0px; outline: 0px; color: #888888;">GDP3000亿元以上、市区人口300万以上、地方一般预算收入300亿以上；</span></span></p></section><section style="margin-right: 32px; margin-left: 32px; outline: 0px; line-height: 1.75em;"><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei';"><strong style="border: 0px; outline: 0px;"><span style="border: 0px; outline: 0px; color: #888888;">轻轨：</span></strong><span style="border: 0px; outline: 0px; color: #888888;">GDP1500亿以上、市区人口150万以上、地方一般预算收入150亿以上。</span></span></p></section><section style="margin-right: 32px; margin-left: 32px; outline: 0px; line-height: 1.75em;"><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei';"><strong style="border: 0px; outline: 0px;"><span style="border: 0px; outline: 0px; color: #888888;">客流强度：</span></strong><span style="border: 0px; outline: 0px; color: #888888;">拟建地铁、轻轨线路初期不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模需达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。</span></span></p></section></section></section></blockquote><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">在此之前，申报建设地铁的城市GDP及财政收入的“底线”分别是1000亿元、100亿元，门槛直接提高了三倍，所以很多城市的轨道交通建设便搁浅了，这其中就包括南充。</span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><section data-role="title" data-tools="135编辑器" data-id="117010" class="_135editor"><section style="margin: 10px auto; text-align: center;"><section style="display: flex; justify-content: flex-start; align-items: center;"><section style="width: 8px; height: 8px; background-color: rgb(194, 82, 82); border-radius: 50%; overflow: hidden;"><br/></section><section data-brushtype="text" style="margin-right: 12px; margin-left: 12px; letter-spacing: 1.5px; color: rgb(97, 94, 94);"><strong style="border: 0px;">债务紧张，难以承受高昂补贴</strong></section></section></section></section><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><br/></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; font-size: 15px; letter-spacing: 2px; caret-color: red;">一说起哪里要建轨道交通，就意味着这里人流量大，将能带动房地产行业开发，增加财政收入。但建设地铁或轻轨，每公里造价动辄过亿，造价非常高昂，维护成本也不低，如果客流严重不足，又不能通过其他方式带来收益，那么债务也将变得难以承受。</span><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;"></span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;"> </span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">南充如果要建轻轨，初期每日人次不低于4000，远期客流规模需达到单向高峰小时1万人次以上。而成都地铁在高峰时段每小时约1.1万人次，中心主城区常住人口1541.94 万人，是南充近10倍，那么客流量是则是很难达标的。因此，一线城市依靠地铁运营本身都难以盈利，更不用说二三四线城市。</span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;"> </span></p><p style="border: 0px; line-height: 2em;"><span style="border: 0px; letter-spacing: 2px; font-size: 15px;">如今房地产市场下行，经济低迷，财政收入也放缓，地铁建设自然不能再大肆扩张，所以短期内南充将无可能修建轻轨。</span></p> 埋头苦干抓发展，条件成熟就开干。 城市轻轨建设要因地制宜，切勿盲目铺开摊子，否则，以后就收不到场了。 说实话很多城市连最普通的公交车路线都没搞参透就摆起了城市轨道交通完全是城市设计管理者们作绣浪费纳税人的钱 南充非一般地级市，可以建。 撑死胆大的，饿死胆小的，抓紧。 屁大个地方，还不如骑车快 希望能够快点修建。 等疫情结束就可以了 越来越困难了啊 南充感觉难哦 南充怎么可能修，建议煞笔多看一下国务院严控轨道交通建设， 怡心亭 发表于 2022-8-29 11:24南充非一般地级市，可以建。
国家严控轨道交通建设，南充不一般，宇宙第一嘛 估计很快就可以修建了。 感觉应该很快了吧。 审核越来越严了 公交车上人都没有还修地铁？