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前几天从南充到蓬安，没想到火车过了晚上八点十二分就没有了，无奈之下，只得寻觅“组合车”，来到南充站旁，惊讶的发现，曾经随处可见揽客壮汉招呼，“哥子上车，姐儿坐不坐车？”的场景，居然不见了，虽然揽客壮汉踪迹全无是好事，但我怎么回去也？
正驻足车站惆怅烦恼之际，忽有出租问我到哪里，我连忙说蓬安，司机听闻后面露喜色，急切的喊上车，不过我在未讲好价格前，岂敢随意进入车中，一番交谈后，司机放弃了劝我200块包车的想法，答应找到3个人后，算我在内每人给50。兴许是这辆出租的财运不佳，在南充车站周边东转西转了二十多分钟，喊了无数遍有没有人去蓬安后，别说找到拼车的乘客，就连市区打车的都没遇见几个，我见如此下去也不是办法，就给了6块钱下车，不坐了！
在街头买水的时候，打听到“组合车”揽客人士，似乎都聚集在对面人行道上，便快速走了过去，果不其然，入目便见几位打扮得很社会的“精神老哥”，或站或蹲的对过路人吆喝去不去蓬安、成都、重庆，走近与其交流后，跟随他们坐到了车上，大概过了十来分钟，人数终于凑足，“组合车”也就启动向蓬安出发了
“组合车”是辆十来万左右的小型私家车，里面空间局促，味道浑浊，几个人拥挤着坐于一处，毫无舒适度可言，感受很糟糕，本想闭目养神挨过这郁闷的几十分钟，奈何身旁操北方口音，带有明显酒味的乘客却颇显兴奋的与司机不停交谈，让我在侧耳倾听之余，也长了许多见识，原来南充地区的“组合车”，还有这些“内幕”啊
操北方口音的乘客说：你们南充地区的“组合车”真的好奇怪，有时候跑蓬安是50元，跑营山也是50元，就算跑南部县，竟然还是50元，我因业务需要长期来往南充几个县城间，经常要坐“组合车”，对这事觉得不可理解，营山离南充比蓬安远，车辆油费，磨损什么都要多些，按说该多收才对啊，可怎么也是50呢？”。
车主用和气而不失江湖气息的态度答到："老弟没入行，可能不太了解，前几年我们这些“组合车“跑仪陇才收35块钱一个人也，只因仪陇没火车，坐“组合车”的人就多，所以少收点没关系，多跑几趟利润就上来了，而营山等地交通发达，往返南充火车班次多，所以坐“组合车”的人少，想把价格提高人家又不干，南部虽远但坐“组合车”的人也不少，每天跑的趟次多，挣得也多，所以就是每人50了"。
车主虽如此解释，但酒味乘客表示不信，认定是在糊弄不明真相的吃瓜群众，于是又吐槽说：“组合车”是方便了那些没赶上火车、客车，却又急于赶时间的人群，可安全性没有保障啊？
车主听到这种比较敏感的问题，赶忙用恳切的语气讲：其实开“组合车”的许多都是曾经的出租司机，只是不想每天交份子钱，所以选择“组合车”，驾驶技术没得说！至于出现交通意外赔偿，那就看人了，在社会上跑都是成年人，懂了，，，随之立刻岔开这话题，大谈吃“组合车”这碗饭也不容易，曾遇上半夜一点多有打电话喊到KTV接人，却在等了半个多小时后，顾客刚打开车门正准备坐上去时，忽然从夜场钻出几个美女，生拉硬拽的又把顾客弄走了，以致当场就闹了起来，生过气后也只得悻悻离开，类似事情不胜枚举，哪行哪业也都不容易啊，就像您们四位，到了蓬安后，要包送到各自住所，而这中间距离也不短，费时费油很麻烦的，要是送南充，城市面积更大，更麻烦。十来年前“组合车”确实挣钱，活好时每天跑几趟，纯利能达到七、八百块钱，就算跑在路上，随时还能“捡”得到要坐车的，可随着买私家车人增多，还有铁路班次增加，网约车出现，而今的“组合车”已然算半夕阳状态了。
司机叹谓过后，大家沉默良久，回家后我认为，任何事物在社会的存在，都有他们存在的土壤，“组合车”因为不正规，没有任何安全保障，而被贴切的称为“黑车”，被主流所拒绝，当然，对于不合规的现象，我们理应遏制，可在现实里，有些老百姓，比如那天晚上的我，在赶不上火车、客车，又给不起出租、网约的包车钱时，就不得不依靠“组合车”了。“组合车“能经年累月的长时间在南充地区“运营”，这其中的情形谁知道呢？当然，我也建议各位网友乘坐“组合车”的时候注意安全，和家人报备。 来源南充新视角
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发表于 2020-9-15 09:14:52
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