买车两年回归平淡，有点儿后悔买高配了，顺便提醒初次买车者理性消费

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这篇文章也是我自己的有感而发，假如触及到你脆弱的神经，请点击右上角X，谢谢！

　　当时买车高低配差价约一万元，穷人一万元可以养车一年，一万元不算多也是几个月的收入。

　　其实当时高低配我也犹豫过，一方面是虚荣心做怪，另一方面是低配车没有发动机电子防盗，新车嘛总怕别人惦记，现在才知道丢车的其实并不多，况且10Ｗ左右的车偷车的不一定看得上，不过还是希望厂家能全系标配发动机电子防盗，这玩意厂家成本应该不高而且消费者没法后装。

　　下面来说说买菜车那些没卵用的东西：

　　１.铝合金轮圈，这玩意厂家宣传轻，刹车散热好，对于一个1吨多的车来讲增加这点重量有鸡毛影响，散热倒是有好处，问题是你个买菜车能把刹车踩到铁轮圈散热不良？要想你真能用到铁轮圈散热不良还是加钱买个强调性能的车吧。所以铝合金轮圈对买菜车除了好看没卵用，在车托之家看到美国卡骡拉全系铁轮圈。有好多低配车主回来就换了铝全金其实真没必要费那钱。

　　２.中控大屏，这玩意一般是高配车才有，中配都不一定有，很多人回来就花几千改装换大屏，一来改线可能有自燃的风险，二来这玩意有鸡毛用？我看过别人的车开导航同时听音乐会卡，而且车载导航升级也是个麻烦事，现在手机导航免费，升级也不要钱。车载导航有毛意义，而且80%的时间是用不上导航的。

　　３.真皮座椅，其实这价位的车说是真皮有个鸡毛的真皮，皮座椅夏天烫冬天冻，用皮座椅的最后还是加套了，布椅真的够了。有费这个钱的不如给家里买个好沙发，比竟一天有多长时间在车上。


    ４.自动空调，自动大灯，感应雨刷，空调分区除了装Ｂ实在想不出还有什么用，更何况现在10Ｗ左右的车哪个车都装不了Ｂ（除了奔驰死玛特），尤其是空调分区车内就那一两个平方我很好奇是怎么分区？难道空气不会流动？后排出风口作用远大于空调分区。

　　另外说一下我开过一高级车，感应雨刷就是一个大ＳＢ，根本不会根据雨量调节合理速度，还是手动来得方便，伸手在方向盘下面摸一下能费多大个事。


５.大灯高度调节，这玩意用在越野车是作用很大，因为越野车会爬陡坡或下陡坡会导致灯光照不到，用在家用车上有个鸡毛用，不如大灯随动来的实在。


６.天窗，有些车主把这当成买车的必选项。我国的ＰＭ2.5敢开天窗的都是肺功能强大的人，其实天窗对一些老烟枪有些用之外其实没卵用，有些抽烟的人在车上也不抽烟，要考虑家人的感受。而且天窗是个最大的易损件，漏水不回位常有发生。


    ７.４Ｓ的精品，我的建议是什么都不要买，家用车除了脚垫，座椅套，手机支架，充电器之外真没必要装其它东西。我一朋友买Ｈ６花1000大洋在４Ｓ购买原厂迎宾踏板，我劝了两声后就无语了。


    ８.大灯清洗，这个一般Ｂ级车配有，没错我就是要说这个。这玩意发明出来本来是用在泥浆里的越野车和长途奔袭的卡车上，也不知道哪个聪明娃用在轿车上骗钱，这玩意有鸡八用，跑高速找张纸擦两下费多大事。而且好车洗车也洗得勤，赤裸裸骗钱。

   好多人买车同价位的比配置，哪个多买哪个。
　　买车两年后我提出一个相反的观点：同价位哪个配置低买哪个！
　　现在网络发达随便上个汽车网站点几下就可以把配置比对的很清楚，其实汽车同质化了，而且竞争相当激烈。配置低的车除了一部分品牌效应，另一方面就是厂家在底盘或看不见的地方下功夫了价格实在降不下来。道理很明显一个价位的车把钱都花在你能看到的配置那看不见的地方要缩水，另一个配置低肯定就把功夫花到看不见的地方。竞争如此激烈，价格一样配置缩水，看不见的地方也跟别人一样哪个ＳＢ厂家敢这么干。

   10Ｗ左右的车需要的是什么？我大致总结下：
　　制冷强大的空调、音质较好的音响、ＥＳＰ、雾灯、发动机电子防盗、四条米其轮胎、后排出风口、后排阅读灯。
　  过硬的质量，便宜的保养，较低的油耗足够了