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针对共享电单车逆行、闯红灯、载人、未满16周岁骑行等交通违法行为，日前，市人大代表、四川助民律师事务所主任廖丹建议设立“黑名单”机制：共享电单车骑行者交通违法后，交警将骑行者名单提供给共享电单车企业，由企业限制这些人员使用共享电单车。对此建议，交警部门表示可行。共享电单车企业在不少城市实行有“黑名单”机制，为什么在南充没有实行呢？ 
9月11日下午5点钟，三名少年同骑一辆共享电单车经过高坪区安汉广场十字路口。其中两人坐在座位上，另外一人蹲在座位与车龙头之间。 
紧接着，一名女子骑共享电单车闯红灯行驶，导致路口一度出现交通混乱；一名男子骑共享电单车搭载一名女子，由于视线被女子遮挡，男子只能偏着头观察路况；两名男子从阳光花园转盘方向逆行而来，随身携带着课本...... 在该路口采访约半小时，记者几乎每分钟都目睹逆行、闯红灯、载人等共享电单车违法行为。 
市公安局交警支队交通秩序科副科长舒晟表示，对共享电单车违法骑行者建立“黑名单”理论上可行，通过限制违法骑行者，可从源头上降低共享电单车违法行为，让骑行者反省自身行为，有效预防交通事故发生。 市公安局交警支队法制科科长胡志刚则提出，如果共享电单车企业没有骑行者身份信息，交警部门在挡获违法骑行后，向企业提供骑行者名单对其限骑，会不会出现企业泄漏身份信息？ 
就企业能否对违法骑行者设立“黑名单”，记者联系青桔共享电单车南充片区负责人王先生。王先生表示随后由技术人员和记者联系。截止发稿时，青桔方面无人与记者联系。美团共享电单车南充片区负责人王先生表示，公司规定不接受采访。 “哈啰自身就有对违法骑行者限制骑行的机制，企业希望以此防范交通事故，避免人员伤亡。”哈啰共享电单车南充片区负责人游先生介绍，哈啰共享电单车在很多城市采用第一次交通违法取消优惠券，从第二次起限骑一段时间，达到一定违法次数终生限制骑行。记者查询得知，青桔、美团在多个城市联合交警部门，对违法骑行设有“黑名单”。 “共享电单车在南充为什么没实行‘黑名单’呢？”记者问。游先生表示，企业无法认定交通违法，需要由交警部门提供违法名单。 
对于交警向共享电单车企业提供违法骑行者身份信息，会不会出现信息泄漏？游先生表示，企业后台确实有所有骑行者身份信息和手机号，但一定不会泄漏信息，如果泄漏将涉嫌犯罪。即便是公安机关要办案，也需要经过相应流程后才能提供。 来源丨南充见 | 
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发表于 2021-9-13 20:55:43
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