南充“新外滩”瑕疵来袭，之二：与同纬度的人民中路相比，部分市民过街能飞吗？

南充草根

南充“新外滩”瑕疵来袭，之二：与同纬度的人民中路相比，部分市民过街能飞吗？
滨江中路二段，从白塔大桥到三三桥，与人民中路处于同一纬度。
相同点：
A都是南北大通道，交通异常繁忙；
B街心都有设施，人民中路是街心鲜花栅栏，滨江中路是街心绿化带；
C都有过街通道，方便市民……
不同点：
A人民中路不仅有地下通道，还有有三处地面通道（红绿黄灯通道：百货大楼处，什字上街出口处，人民花园出口处）坐轮椅者，残疾人，古稀耄耋，腿脚不方便的人，可以选择地面通道，安全又方便！
B滨江中路，有过街天桥，有过街地下通道；更重要的是，街心绿化带没有一个缺口，坐轮椅者，残疾人，古稀耄耋，腿脚不方便的人，自然上不了天桥，下不了地下通道；从地面通行吗？对不起！践踏绿化带是违规的；更何况，绿化带的边缘砌有条石，太高，很多坐轮椅者，残疾人，古稀耄耋，腿脚不方便的人是上不去的！
结论：
A人民中路过街通道是为全体市民服务的，设计施工充分考虑了人性化因素！
B滨江中路的改造，是为车辆通行和部分市民服务的，完全排除了坐轮椅者，残疾人，古稀耄耋，腿脚不方便的人过街的需求，遵行的是“以车为本，市民次之”！
C其实，滨江中路改造之前，是有地面通道的，街边绿化带都有缺口，车辆可以拐弯，市民可以通行，坐轮椅者，残疾人，古稀耄耋，腿脚不方便的人，过街是极其方便的！经过改造，人性化大打折扣，不能不说是一种历史倒退！
D没有缺口的街心绿化带真的起作用吗？非也，绝不！市民穿越街心绿化带成了常态，到处都有街心绿化带的“穿越之路”，正所谓“走的人多了，也便成了路”！这不能不说是对“标美路”“样板路”的绝妙讽刺！

E习近平主席指出：要像绣花一样治理城市

，

滨江中路改造施工早已通车，部分市民却失去了到嘉陵江边欣赏美景的机会，不能不说，顺庆区城建局和五冶主导的滨江大道改造与习主席的“绣花”指示还有重大距离，还有重大瑕疵！

嘻嘻嘻哈哈哈

南充的道路规划不知道是哪个鬼设计的，到处都是不合理的地方！从来没考虑过市民出行的各种因素，太不方便了！奇葩的设计，肯定是实习生吧