2022年1月26日，成南扩容项目主线段路基LJ4标顺利开启嘉陵江特大桥第一项施工内容。
随着第一辆挖倔机开进成南扩容项目LJ4标嘉陵江特大桥施工现场，礼炮同时响起，南充至成都高速公路扩容工程主线段路基LJ4标项目开工仪式正式拉开。嘉陵江特大桥位于南充市高坪区永安镇施家湾，跨越嘉陵江青居库区，距离下游青居航电枢纽约6公里，桥梁全长2327.48米共58跨，主桥为2×252米跨双塔双索面双边箱混凝土结构，索塔为花瓶式钢筋混凝土结构，桥面标准宽度34m，该桥为成南扩容项目主线控制性工程，由四川公路桥梁建设集团有限公司承建。
嘉陵江特大桥第一项施工内容的顺利实施标志着成南扩容项目主线段迈出了坚实的一步，为春节后主线段工程全面施工开创了局面。
成南高速扩容项目采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。扩容线路起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。
新建复线共有3段，分别为南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。
其中，南充城区过境段采用在南充城区以南新建复线，起于东观枢纽互通，与南充经大竹至梁平高速公路对接成十字枢纽，跨嘉陵江，止于韩家湾枢纽互通;大英县城过境段采用在大英县城区以北新建复线取代现有城区路段;
成都入城段采用新建复线分离成南、成巴高速公路，起于成都第二绕城高速公路，与既有成巴高速公路相接，经青白江区赖家坝、洪福，新都区石板滩，上跨成昆铁路货运外绕线和成渝铁路，止于成都绕城高速公路龙港。
新建复线62.9公里
项目路线全长约240.3公里，其中原路加宽改造177.4公里，新建复线62.9公里(南充城区过境段长约30.4公里、大英县城过境段长约8.9公里、成都入城段长约23.6公里)。
项目设置的桥梁中，其中特大桥14939米/4座;共设置互通立交32处，其中原有互通改建18处，新建互通14处，分别是南充城区过境复线段东观(枢纽)、南渝(枢纽)、南充经开区、板桥村(枢纽)等4处互通式立交;
原路改建段韩家湾(枢纽)、大通、蓬溪、大石、吉祥(枢纽)、唐家乡、桂花(枢纽)、隆盛、大英、仓山、冯店、广兴、广兴(枢纽)、黄角垭、成阿工业园、淮口、清泉(枢纽)、廖家场、福洪(枢纽，维持现有功能)、洪安、黄土场、螺蛳坝(枢纽)等22处互通式立交;
成都入城复线段二绕(枢纽)、龙洞、赖家坝(枢纽，维持现有功能)、龙王、石板滩、龙港(枢纽)等6处互通式立交。
背景资料
成南高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线上海至成都的一段，因此又称沪蓉高速成南段。这条高速于2002年建成通车，全长208公里，全线采用高速公路标准建设，双洞隧道2座1482米;特大桥3座4344米，这也是南充第一条通车高速路。
成南高速公路建成后成都到南充由原来的6小时缩短为2小时，进一步改善川中、川北地区的交通状况，缩短四川省与东部沿海的时空距离，加快川中腹地和川北边区脱贫致富的步伐，促进四川经济和社会的发展。
如今，随着南充交通事业的快速发展，成南高速在南充与南渝、广南、南广等高速公路相连。随着近年来私家车辆的增多，成南高速时常发生拥堵。
来源成南公司
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