无言的士速 发表于 2019-4-20 15:24:08

厉害了长安 CS75 PLUS要对日系三雄下手了

上海车展，长安发布了CS75 PLUS，采用双外观设计，15万元左右，定位紧凑级SUV。本来已经考虑在日系三雄中选一个，日系三雄：奇骏、RAV4和C-RV，可是突然发现了CS75PLUS，开始犹豫了，仔细比较一下，更纠结了。原来长安要用CS75 PLUS对日系三雄下手了。在这三辆车对比之前，得先接受一个事实：CS75 PLUS的最高配VS日系三雄的几乎最低配。先看外观，这个仁者见仁，放一张图上，大家自己看吧。http://wx1.sinaimg.cn/mw690/c0ce8b08gy1g294c9desxj20wh0bstiv.jpg这款是CS75 PLUS 2.0T版本的最高配，原厂就像改装的，喜欢运动个性的朋友，别错过。http://wx2.sinaimg.cn/mw690/c0ce8b08gy1g294cad72hj21400u0kjl.jpg外观的审美，因人而异，本人喜欢运动、喜欢尝鲜，就外观讲，CS75 PLUS更适合一些。另外在外观尺寸和轴距上，CS75 PLUS也略占优势。http://wx1.sinaimg.cn/mw690/c0ce8b08gy1g294cavgruj20oi0awdgt.jpgCS75 PLUS还没有上市，参数网络还没收录，自己写上吧：长宽高4700*1865*1710，轴距2710mm。然后说动力，CS75 PLUS 2.0T版本是搭载了CS85 COUPE的那套系统，我们比较一下。http://wx2.sinaimg.cn/mw690/c0ce8b08gy1g294cb6yc6j20vt0ba0uc.jpg在动力系统方面，CS75 PLUS显然处于优势，2.0T的发动机无论扭矩还是功率，都领先对手，变速箱方能，爱信的8AT也在档位数量上胜出。CVT变速箱虽然在换挡的平顺性上好一些，但是其结构带来和不能承受大扭矩的短板，使其在急加速上反映相对迟钝。最后，在看配置。其实这一项完全可以不看，顶配车型对比人家的低配，胜出是正常的。单说一下科技化配置，估计日系三雄的顶配不会有，那就是梧桐车联和APA5.0自动泊车系统。http://wx4.sinaimg.cn/mw690/c0ce8b08gy1g294ccmsikj20u01401kx.jpg梧桐车机的手势操作http://wx3.sinaimg.cn/mw690/c0ce8b08gy1g294cdp4nrj21400u0hdt.jpg遥控泊车，可以通过APP也可以使用钥匙上的一键泊车。现在选购CS75PLUS顶配还是日系三雄的低配，有几个问题：合资的品牌是不是我想要的？减掉的配置导致缺失的体验，我能不能接受？

划时代生 发表于 2019-4-23 07:17:15

总觉得这款车是很适合普通大众的

老人活的空 发表于 2019-4-23 07:18:23

要是我买车，也会考虑这些的

老彭还非 发表于 2019-4-23 07:18:38

帅气十足的车，比较符合我的品味
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