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坛子里提车贴越来越多了,作为75P第一批车主,交了订金又等了20多天才提车,到手的那一刻心情甭提多激动,忍不住想要分享一下~ 我是打一开始就想好了提1.5T的,因为大多时候都是上下班开,1.5T动力够用了,还省油,有些日系合资车1.5L的发动机都还照样凑合用,不过自吸1.5L排量确实肉,涡轮增压就好多了。 选车的时候,博越pro、哈弗F7、荣威RX5 MAX全都试驾了,同样1.5T的车型,75P的发动机参数都领先一些,而且工信部油耗还最低!同时博越pro空间比75P小一截,哈弗F7用的是双离合变速箱,没有好感,RX5 MAX卖的贵配置还差,所以几乎没什么纠结的,果断选择了75P,产品力摆在这呢。 现在刚提车一天,秋高气爽,拉出来溜溜…… 碳纤维饰板,火红“S”运动装饰,小小的格调还是可以满足的~ 尾灯和头灯形成呼应,点亮以后看效果还是很赞的。 280T也就是1.5T车型。 CS75PLUS,还蛮有设计感! 长安汽车,百年老厂了,绝对是中国汽车民族品牌中值得信赖的! 我觉得1.5T车型的双边排气,看上去更协调、低调,2.0T的双边四出排气筒有点张扬! 车内这个握感扎实的D型方向盘是我的最爱,每次握着这方向盘时,就感觉车神附体,好想飞驰啊。 座椅也没得说,长安全球研发中心费了好几年功夫捣鼓出来的,听销售讲用了双硬度发泡工艺,所以触感柔软,支撑却很有力,乘坐舒适度非常好。 还有一个十分心水的设计,扶手箱里有空调出风口,夏天喝冷饮,冬天喝热饮不是梦了,唯一的小缺点就是不够大,放不进我1.8L的大果粒橙,我得装在2个小瓶里才行~ 内饰整体的用料毫不含糊,要么是软塑,要么就采用了皮质包裹,再以拉丝质感的饰板和精密缝线进行装饰,高档感也有了。 和腾讯开发的梧桐车机,有好多新鲜功能,首先基本上所有控制都集成到了中控系统,要触屏操作,很有未来感,而且中控因为尺寸够大,可以分屏,还可以和仪表屏互换显示内容,再加上有腾讯的生态支持,实用性非常好,反馈延迟我觉得主要是因为和手机相比,跟手机肯定比不了,因为车载系统首要考虑的是稳定。 360°全景影像,画面很清晰,对新司机来说很有用! 驾驶感受方面,把驾驶模式调成运动,驾驶体验真的极好,1.5T也有最大178匹马力,3000转就能实现最大扭矩输出,所以无论是起步还是加速超车,都能很快响应,再加上6AT变速箱,动力损失小,传动效率高,换挡平顺,响应急速,在我这小城开起来真是如鱼得水,好不自在啊!不说了,去兜风了~
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