比亚迪元EV360和帝豪GSE选谁好？车主：电动汽车只买它！

安师大

最近有朋友问小编：比亚迪元EV360和吉利帝豪GSE两款电动汽车选谁更好？针对这个问题，下面咱们就具体的去分析一下：A0级SUV对比紧凑级两厢车，喜欢哪种风格就选哪种，纯粹代步哪台便宜选择哪台，下面就去分析一下：





电动汽车现阶段的定位还只是短途代步车，对于大部分消费者而言续航仅有300+的汽车用车是很受限制的。所以作为代步车，车型就不是特别重要了，如果元ev能订到车的话，帝豪GSe没有选择的必要。



比亚迪元EV，指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，小型SUV。乘驾空间并不算充裕，能兼顾全家出行但体验一般，不过SUV的扩展能力更强。



动力有两个版本，中低配为80kw、高配为160kw永磁同步电机；电池组容量12-43.2kwh，续航能力测试值为305公里。对于家用代步来说里程已经足够了，比亚迪自产的钴酸锰锂电池提供终身质保，用车不用担心后期成本的开支。



吉利帝豪GSe，指导价11.98-14.58万，车身尺寸4440*1833*1560、轴距2700mm，这台车的尺寸比较真实，乘驾空间比较充足。元的长度虽然也比较接近4.4米，但后挂备胎占了一定比例，实际内部空间尺寸要小一些。



动力仅有一个版本，为80kw的永磁同步电机，电池组容量52kw，宁德时代的镍钴锰电池整体表现也在一线水平；续航测试值为353公里，实际代步使用里程几十公里的差距只是充电频率多一些而已，没有必要为这几十公里的续航多支付几万。

       

还有一点是帝豪GSe的电池质保只为首任车主提供终身质保，也就是说车辆一旦过户则视为脱保，如果在用车周期内没有换电的话会严重影响二手车保值率。



小编点评：从以上对两款车的分析其实可以看出，两款车都是挺不错的，但是电动汽车选择比亚迪产品，也许没有充足的空间、较高的颜值，但最低的用车成本是事实，选择代步车的话可以考虑。如果是颜控的话，选择帝豪GSe要计算好换电周期以及换车周期，一定要重合才能保证保值率，否则的话，这款车比起比亚迪的电动汽车，真的是差了很多的，大家觉得这两款车选谁更好呢？有车主也是调侃道：电动汽车只买比亚迪，其他的技术都不过关！