滨江路、玉带路、西华路…打那么多大坑，原来在做这个工作！

豆浆丶油条

南充的小伙伴可能要问玉带路打围施工这么久了咋不见大动静呢？里面在做啥子？不看不知道，一看惊一跳！原来是在悄悄搞事情！
9月16日，小编跟着建设局工作人员，来到玉带路施工现场去看个究竟。
为什么要改造玉带路
玉带路是顺庆城区西侧临西河的重要交通干线，原污水管网管径较小，部分污水无法纳入排污管，而直排西河，且原污水管网局部破裂，发生渗漏，严重污染西河水质。
玉带路又作为顺庆城区主干道之一，仅有4条车道，通行能力较弱，不能满足交通需求，亟待升级改造。

玉带路改造将做些什么
➤修建4.6公里长截污干管、高压线下地埋设。
➤对白土坝路口至桓子河桥，长约6公里，宽约24—36米的玉带路进行改造扩容，车行道改造为双向六车道。
➤对玉带路进行景观提升，包括道路路面及路灯绿化改造、西河公园部分景观绿带改造，西河大桥等桥体美化、沿线建筑风貌整治和亮化安装工程、沿线停车场建设等。

亲们一定很好奇，玉带路改造时，为什么要挖那么多大坑？据了解到，这不是大坑，而是作业井。目的是在修建截污干管时，需要将2米直径的管子通过作业井下放到地下，再通过顶管的方式形成截污管道。

接下来又是如何施工的呢？就是专业的顶管作业了。

顶管施工：就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。
一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。

由于截污干管管径超大，线路超长，加之玉带路为城市交通主干道和居民休闲娱乐重要场所，为减少对交通的影响，所以全线采用顶管方式作业，据说，整个玉带路一共建设了60余个作业井。
就说为什么老是没动静呢？原来都在搞“地下工作”哟！
什么时候能完成呢？
玉带路改造项目将分两段进行：
二医院至驻春花园段完成打围作业，驻春路大转盘至白土坝路段正在进行路面面层破碎施工和电力通道施工。
驻春花园至桓子河大桥段正在进行顶管作业，预计11月完成截污干管施工，12月完成沿线污水支管接入工程，计划2018年春节前道路路面主体部分（含综合管网及道路照明）完工通车。

这下总算是明白了！并不是没施工而从地上工作变成地下工作了！

除了玉带路改造项目之外这些项目也在建设中快来看看吧！

滨江路改造项目

此项目包括道路综合整治工程、立交改造工程、人行过街设施工程、夜间氛围照明、沿江景观带打造及周边建筑立面改造工程等。

此次改造将对滨江中路人防以及部分垮塌等问题进行改造建设。

施工时间从早上7点到11:30点，下午14点到20点，滨江路改造项目预计2018年春节前竣工。
西华路景观提升改造
西华路景观改造施工已完成施工进场打围、原绿化带拆除、施工便道修建等，现场正在进行三四段绿化、交通安全设施工程和人行下穿结构施工以及天桥结构施工。

西华路改扩容及景观提升工程、南充北高速出口服务区绿化景观右半幅施工，将于11月中旬全面结束，届时，建成的公共厕所，停车区、景观带将全面投入使用。

预计2018年春节前，西华路二、三、四段完工通车，节后实施西华路一段（含车行下穿）。

网友这么说：