跑三百公里去提这台30万的五系GT值么 ?

验车帮南充站

今天要去的地儿有点远，昨天接到一个订单要到重庆去验一台宝马5系GT！

对于这样的订单我是很高兴的！

终于可以逃离这伸手不见五指的尘都！

出发上车！对于这种长途行程坐动车是最实在的，准时！

两百多公里的时速，让这三百多公里需要三四个小时的车程，成了过去时！

一个半小时到达重庆！红眼列车。

下了高铁需要换乘轻轨，在站里转悠了几分钟愣是没有找到怎么换乘，出在行走全的靠口，最后不得不问了下当地人“前面直走左转，上坡然后换乘665到轻轨站换乘！”

绕过了几道弯终于换乘到了公交，这玩意的撸多少次才能这样啊？

老司机撸挡把的姿势都不一般！

换乘在天上跑的地铁！从地上到天上！从成都到重庆，还是摆脱不了这满天的雾霾，到处一片灰色！

近四个小时的奔波，终于看到了正主！这个车牌还不错，还是三同，挺可惜的！

2010上牌的宝马五系GT 3.0豪华版 ！

先看看铭牌！2010年6月生产！

排量3.0，上牌日期2010年8月！

接下来说说车子的故事这辆车，是车主刚换下来的，原车主预购宾利！

这辆六岁的GT陪伴主人走过了四万多公里得旅程，点火按钮已经不见昔日的光滑完美。座椅也失去了原有光泽！

这些日日夜夜的风雨兼程也难免会在GT身上留下一些伤痕。左右后门，右前门，都经历过手术修复！

还好车主对GT还是有爱的

可以看到六年的GT心脏部位还是很干净的运转也是强劲有力的！也没有出现渗漏，手术修复的情况！

拥有一台GT这样的车作为一个难免也会有热血的时候，一些激进的还会越个野什么的，这样难免会对车底盘造成一些损伤，所以底盘是必不可少的一个检测环节。

但是在这台GT的底盘上面没有没有发现这些现象，只是油底壳有些轻微渗漏！说明车主在施暴的时候对路况要求还是很严格的！

对于这样有着暴躁内心的GT购买的时候试车是比要的。但是由于原车主时间宝贵没有允许我们进行最后一步，所以呢只能告知买家路试注意细节，我的检测也就到这里得了，然后他们就手拉手去过户大厅了！

今天这台GT算是一个遗憾，没有完成所有检测，后来车主过户以后自己在高速公里数野了一盘发现车子速度在100KM/h的时候会有方向盘轻微抖动的现象。这个问题虽然后来处理了没多大毛病但是也给大家提个醒，买车的时候一定要路试。速度最后能上100！