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南充又一个城市“会客厅”即将崛起,预计2021年竣工

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发表于 2019-4-12 10:55:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  4月9日,记者走进南充火车北站站前广场,只见广场内花木相间、大气漂亮。南充火车北站站前广场地面工程完工在即,地下空间工程正在紧张建设中,预计年底完工。

  作为南充市“100件大事”之一的高铁商务区建设工程,包括开发建设火车北站站前广场和“双子塔”及相应的配套建设。目前,南充火车北站站前广场地面工程、地下空间工程、“双子塔”项目均已启动,正在争分夺秒加快推进。按照工期计划,整个高铁商务区建设工程将于2021年竣工。

  
建设中的高铁商务区。 记者 张力 摄


地下建设换乘站 旅客集散很方便

  走进南充火车北站站前广场地下空间建设现场,只见工人们分布在不同作业面,各司其职,或焊接钢架、或砌砖墙,施工建材一排排有序码放,现场一片繁忙。
  “这两个通道分别是车行通道和人民防空通道,我们叫做2号通道和4号通道。”南充火车北站站前广场一标段工长李翔说,2号通道长约150米,高度接近5米,建成后,公交车将通过此通道出站。4号通道长约180米,高度接近3米。“为保证路基稳定性,通道基层混凝土最厚处超过60厘米。”李翔说,预计4月底,2号、4号通道将完工。
  “地下空间面积达97000平方米,分为东广场、西广场和中间区域3个片区同步施工。中间区域分为两层,负一层为游客集散中心,负二层为公交换乘站。目前,每天有序组织大量工人施工,确保项目如期完成。”中国五冶施工负责人龙川告诉记者。
  记者在东广场施工现场看到,方形的排烟、通风管道紧贴天花板,红色的消防管网延伸至地下空间各个角落,工人们正在检查各连接点的密封情况。为确保项目建设快速推进,顺庆区建立“分管领导牵头揽总、职能部门一线督查、监理单位全程跟踪”的“项目工作法”,将项目建设、质量管理等目标责任落实到具体人员。一般事项在专门建立的项目微信工作群进行报告,不等不拖、及时解决;重要事项在项目领导小组和每周现场会进行报告,现场查看、现场会商、现场解决。在施工组织方面,要求施工方科学合理谋划每天施工任务,实现天天有压力、日日有进展。
  据了解,整个地下空间分布着多个行人出入口,不仅有楼梯通道,也有自动扶梯,无论是从地下到地面,还是由地面广场到地下,均非常方便。在中间区域还配有下沉式天井广场,既方便旅客的出入,还为旅客提供了小憩的地方。地下空间建设完成后,公交车以及出租车将从站前大道经过,从东入口进入地下负二层,行驶一圈后,在火车北站正大门口地下停车区域上下乘客,最后从西出口驶出。届时,地下空间将实现公路长途、城市公交、出租车和社会车辆与南充火车北站的无缝隙连接。

投入先进设备 “双子塔”建设快速推进

  4月9日,记者来到高铁商务区“双子塔”建设现场,只见多台挖掘机正在紧张施工,高高耸立的塔吊在快速运转,工地上一派热火朝天的建设景象。
  “目前,我们已完成桩基施工,正在进行筏板钢筋绑扎,每天投入钢筋工约60人,预计4月20日完成筏板钢筋绑扎,4月23日完成筏板砼浇筑。”“双子塔”项目土建主管彭繁荣告诉记者,超高层建筑高达238米,采用桩筏基础,抗震设防烈度为6度,达到“小震不坏,中震可修,大震不倒”的要求。
  值得一提的是,本次基础施工中,防水卷材采用先进的HDPE自粘胶膜卷材。“当前对建筑物施工防水的质量、环保要求越来越高,因此我们采用先进的HDPE自粘胶膜卷材,因为其具有良好的粘合性、热稳定性等,将使工程防水质量得到提高。”彭繁荣告诉记者,为了加快施工进度,施工方一方面加大人力投入,延长工作时间;另一方面投入先进设备,提高工程建设效率。
  “基础修建工程采用先进旋挖桩机进行施工,旋挖桩机一天能下挖200米左右、钻3至4根桩。施工方仅用40天就完成试验桩的施工及检测,比预定时间缩短了15天。同时使用的塔吊是最新型号7050号,其最小起吊荷载5吨,最大起吊荷载20吨,可以满足270米的高层建筑修建需求。”两幢超高层建筑项目经理毛秀洋告诉记者,投入这些先进设备,施工的安全系数和工作效率得到了极大提升。
  据了解,“双子塔”两座建筑设计高度均为238米,规划建筑面积110万平方米,在楼层数、建筑风格等方面保持一致,将建设办公区、星级酒店、高端公寓、观光休闲娱乐等功能区。预计2021年6月将全面竣工。届时,“双子塔”将成为南充城市的新地标、城市的新门户、对外开放的新名片。

完善基础配套 新建12条道路

  “为畅通高铁商务区交通脉络,顺庆区高标准打造城市主次干道,总投资约4.5亿元新建12条道路,形成了方便快捷的路网体系。”施工现场负责人告诉记者,截至目前,高铁商务区2号、3号、4号、5号、8号、9号、10号、11号、12号9条道路已经全面竣工,实现通车,其中7号路即为站前大道即将启动与国道212线连接,其余2条道路将在今年通车。
  据了解,12条新建道路所有路面均铺设改性沥青,人行道以花岗石铺就,全线强弱电管网下地,雨污分流处理。同时,根据道路层次和沿线实际,合理设计特色景观,  实现“一区一品,一路一景”。待12条道路全部建成后,将以“五纵五横”路网体系构建起高铁商务区交通脉络。
  除打通路网外,高铁商务区还配套建设了青龙山学校。当天,记者走进青龙山学校施工现场看到,孔子雕塑立于学校广场正中;一栋栋传统坡屋顶教学楼拔地而起,多个运动场分布在学校两侧,整座学校充满浓厚的文化氛围。
  据了解,青龙山学校占地113亩,建筑总面积7.5万平方米。其中,教学楼建设面积约2.2万平方米,学生食堂和宿舍约1万平方米,体育馆近7000平方米。学校为九年一贯制,规划学位3000余个。目前,学校主体结构已建设完工,正在进行室内外装修装饰,以及管线安装工作。
  根据施工计划,学校建设将在5月底完工。随着学校建成投用,将有效缓解南充火车北站片区8万余居民子女就近入学难题,并对促进顺庆辖区教育均衡化、高质量发展起到重要作用。
  随着道路、商场、学校等配套项目的相继完工,高铁商务区将成为高端业态的集聚区、城市经济的辐射带动区,为南充再添一座城市“会客厅”。

南充日报


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发表于 2019-4-12 11:16:15 | 显示全部楼层
南充建设还是很快,现在到处都在开发~天天过路都期待开发后的样子
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