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好消息！好消息！ 4月20日， 成达万高铁嘉陵江特大桥取得重大进展， 该大桥9号主墩承台浇筑完成， 将正式进入“出水”施工阶段。 这也是成达万高速铁路全线 首个浇筑的斜拉桥主墩承台。
在成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场， 车辆穿梭、机器轰鸣， 工人们正在主桥9号墩 承台施工区域有序作业。 这里的施工平台最大深度达16米，
面积超过1200平方米， 相当于3个篮球场大小。 9号墩承台为菱形承台， 浇筑方量为6258.8立方米， 钢筋总量为754.07吨， 属于大体积混凝土施工， 为了保证承台的整体性， 需要一次性完成浇筑， 中间不能停顿， 具有浇筑方量大、 温控要求高等施工难点。 针对本次浇筑可能遇到的问题， 施工方制定了应急预案， 专门自主研发智能温控系统， 利用远程计算机实时监控混凝土温度， 并自动调节冷却水管的进出水， 有效保障了承台施工质量。 完成浇筑后， 意味着水下施工的风险基本消除了， 接下来将进行塔座施工， 计划在五月中旬施工至江面以上。 成达万高铁嘉陵江特大桥 是全线控制性工程之一，
也是全线施工难度最大的桥梁。 该桥全长6224.98米， 横跨嘉陵江顺庆搬罾街道 与高坪龙门街道两岸。 为保证成达万高铁施工进度， 该项目团队将大桥主墩 下部结构施工作为核心任务， 抢工期、抓进度。 经过夜以继日的奋战， 顺利完成了成达万高铁 四座斜拉桥中首个承台基础施工。 据了解， 成达万高铁是我国“八纵八横” 高铁网沿江通道的重要组成部分， 项目建成后， 对助力成渝地区双城经济圈建设、 长江经济带等重大战略实施 具有十分重要的意义。 
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发表于 2023-4-21 11:34:49
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