南充市区道路将添公交专用道，鼓励单位停车场对外开放

豌豆s手丹妮莉丝

相信不少人都有相同的经历，

开车出门找停车位，

是最让人头疼的事。

近年来，

随着南充机动车数量的迅猛增加，

停车就难上加难了...

南充市区道路将添公交专用道，鼓励单位停车场对外开放。市人大常委会法工委18日传出消息，《南充市城市道路车辆通行管理条例（草案）》在广泛征求社会各界意见后，近日经听证通过。

　　2月8日，该条例草案在市公安局网站公布，公开征求修改意见。该条例草案的起草系市人大常委会去年立法工作的安排，市公安局交警支队主笔、市人大常委会法工委参与的起草组，结合我市城市交通管理实际，在深入调研的基础上，借鉴国内其他城市立法经验，几易其稿而成。

草案第十二条规定

设置公交专用道，应当综合道路功能定位、交通流量、客流需求等因素，并根据实际情况予以调整。

同时， 满足以下条件的城市主干道应当设置公交专用道：

✔路段单向机动3车道以上（含3车道），或单向机动车道路幅总宽度不小于11米。

✔路段单向公交客流量大于6000人次/高峰小时， 或公交车流量大于150辆/高峰小时。

✔路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。

✔公交专用道上应当设置专用标志、标线，明示通行时间。

草案第十三条规定

7座以上载客汽车、客运出租车、多乘员小型汽车可以使用公交专用道，其他机动车不得占用。

该草案还就

城市车辆停放场地建设、停车泊位的设立作了专门规定，鼓励机关、企业事业单位、居住小区在满足自身停车需求的情况下， 向社会公众开放其专用停车场（库）。其他车辆擅自占用公交专用道，由公安机关交通管理部门处100元罚款。

在本月上旬举行的该条例草案听证会上，我市10多个相关部门的相关负责人、社会人士、涉及道路运输的私家车、二轮车、三轮车、出租车主代表等，与普通市民代表纷纷踊跃发言。听证会后，相关部门将对该条例草案进一步修改，吸收有益的建议。

该条例草案听证再修改后，将上报市政府常务会，通过后再经市人大常委会三次审议，在进一步修改的基础上上报省人大常委会审查批准。一切顺利的话年内可望实施。届时，将对南充城市道路交通缓堵、保畅起到积极作用。

（来源：南充晚报）

花开_世界

别像火车站那搞的专用道 平峰时间也是专用道 搞得尼玛右转车都走不了 三个时间段 早高峰 中午 晚高峰 这三个高峰时间段一过 社会车辆就可以走专用道 南充本来道路资源就差 结果整个专用道直接早上到晚上 我想问这规划的是脑袋被门夹了 还是他根本不开车的
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