【东汇.车生活】盘点2015年出台的与车主息息相关的政策

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2015年过去了，在这一年发生许多对车主、对汽车行业重大影响的大事件，对车主影响的主要是汽车各种相关政策的发布，如购置税减半政策；而汽车行业方面则爆发了大众尾气造假等事件，下面我们一一来看。


1.6升以下小排量汽车购置税减半
国务院总理李克强于2015年9月29日主持召开国务院常务会议上，决定从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。


点评：这一利好政策一实施可以说立竿见影，从2015年的10月和11月的汽车销量数据就可以看出。10月和11月乘用车销量增幅分别达到了10.6%与 13.4%，1.6升以下小排量汽车销量也出现明显的增长。借着这一利好政策，车企可以调整好战略，效果明显。
  专车新政
10月10日,交通部发布了深化出租汽车行业改革指导意见和网络预约出租汽车管理办法，并进行为期一个月的公开征求意见，其中重点规定了将专车纳入出租车管理体系、私家车必须取得许可才可进行运营、不鼓励以盈利为目的的汽车共享等等。


点评：尽管专车新政还没正式实施，不过从提出的意见稿可以看出，专车新政的实施将使市场更加规范化，安全性更高。不过这项影响了很大程度影响了兼职专车车主的利益，各类打车软件诸如滴滴快的等也会受到重创，完善政策和均衡市场也将是一项挑战。
车险费改
保监会公布的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，让保费定价开始由基于保额转向基于风险定价，保费也有了新的计算方法。黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等地已经试点启用新版商业车险条款费率，2016年也将有更多城市加入试点。


点评：车险费改实际上就是把整体定价变成对不同车辆的差别定价，产品由保险公司定价，选择权则交给车主。车险费改后，车主要考虑更多的因素，例如买车要考虑零整比、同一辆车在不同公司保费不同，车主需要付出更多时间和精力。而同时，车主可以获得相应的车险保费优惠，同时也督促车主养成更好的开车习惯，进而降低交通事故发生率。
驾考改革
《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》的公布，对驾考报名、驾校教学、驾照补办等也进行了重大修改，驾校也不再实行一次性缴费，另外还将试点驾照自学直考。


点评：驾考改革政策的实施之后，将很大程度解决如今学车排队难、驾校乱收费、考场不足等问题。单单广州目前待考的学员就已超过40万，新政实施后驾考积压问题能得到很大的缓解。不过通过自学自考的考生，驾驶素质又是否能有保证，是否存在很大的安全隐患呢?
《刑九》
《邢九》从2015年11月1日开始实施，其中新增了“危险驾驶罪”条文，将“从事校车业务、旅客运输严重超员”、“违反规定运输危险化学品危及公共安全行为”和“机动车所有人、管理人对前两者负有直接责任的行为”按危险驾驶罪定罪处罚。


点评：2011年至2014年，全国因客车超员引起的事故就多达1946起，校车、客车超速违法导致交通事故6649起。这些血的教训除了交警整治行动外，最主要还需驾驶员本身规范好自己的行为。而《邢九》新条例可以更好的起到督促作用。

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