双向八车道的潆华大道
2011年《南充市第七次城市总体规划》出炉，在“以江为轴、北拓南延、跨江东进、拥江发展”的城市发展战略下，北部新城慢慢拉开了发展序幕，成为城市向北拓展的主战场。
北部新城主要包括北站片区、金融大道、荆溪片区三个区域。其中，北站片区的发展状况尤为受到各界关注，经过7年的开发建设，北站片区尽显繁华新城之姿。蜕变之路如何展开？以下时间节点值得关注。
◆ 2013年，潆华大道二期通车。自潆华大道二期开建以来，拉开了整个北站片区的开发大幕。潆华大道二期的通车，进一步完善了区域交通网络，其后，北站片区得到整体激活。
双向八车道的潆华大道
◆ 2013年6月，绿地集团进驻北站片区，启动近800亩的高铁综合城建设。随后，依城郡、龙吟华府、鸿通春天花城等多个楼盘相继入驻，片区人气不断上涨，楼市发展渐入高潮。
◆ 2014年，川北农产品交易中心一期开业。川北农产品交易中心一期项目包括12幢楼房、10个交易“大棚”，建筑总面积75000余平方米，可满足3500余户商家入驻。是川东北规模最大、功能最全、物流吞吐量最多、辐射力最强的现代化农产品交易中心。
川北农产品交易中心
◆ 2015年，潆华大道二期跨线桥开建。潆华大道二期跨线桥以拱桥形式上跨兰渝铁路，并在铁路通车前完成了建设，用立体交通解决了公路与铁路的平交的状况。
◆ 2015年12月，南充北站正式启用。兰渝铁路南充火车北站，是整个兰渝铁路最大的中间站，其面积是现在南充火车站的2倍。兰渝铁路主线自北向南经过南充市阆中、南部、顺庆、嘉陵、高坪五县(市、区)，通车后，有了南来北往人流支撑，北站片区开始逐渐繁华起来。
◆ 2016年7月，鑫达产业园建成投产。鑫达产业园占地470余亩，集生产、研发及配套生活项目于一体。将有力带动南充产业的转型升级、加快发展，聚集形成“千亿级”企业集群。
◆ 2017年4月，火车北站站前广场开工。根据规划，将以火车北站为中轴线，西侧为铁路用房，东侧为长途客运站，东西两侧分别有绿化景观公园。广场建成后，将成为川东北地区规模最大、功能最完善的城市交通枢纽。
建设中的火车北站站前广场
◆ 2018年1月，南充高铁公园建成开放。高铁公园总面积约11万平方米，以植物景观为主要元素，包括生态背景林带、雨水花园、阳光和休闲草地、环形生态绿道、固定休闲设施、野花组合景观六大部分。高铁公园在为市民提供休闲娱乐场所的同时，也再次提升了北站片区的宜居性。
火车北站
◆2019年，南充火车北站站前广场地下空间建设项目火热进行中，该项目是高铁商务区的重要基础功能配套组成部分。
火车北站站前广场地下空间
◆ 2020年底，双子塔的鸿通塔和绿地塔均已实现主体完工。
建设中的238双子塔
◆ 2020年12月，12月24日，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）开工动员大会在四川、重庆同时举行。
成达万高铁全线设13座车站，其中就包含南充北站，并且将会在北站进行改扩建，北站的发展也即将进入“高铁时代”。
经过7年多的开发建设，北站片区早已实现华丽蜕变，从一片荒地转变为魅力新城。目前，北站片区的各项配套设施正在逐步成型中，逐渐成为南充新的宜居之地。
北站片区位于南充北端，虽离主城区较远，但随着潆华大道二期的通车，区域交通路网进一步成型。目前已开通多条公交线路，全面覆盖南充三区。
同时，北站片区作为新崛起的城区，各方面生活配套都在逐步完善。目前，青龙山学校已投入使用，作为九年一贯制学校，分别设立了小学部和初中部，能提供3000余个学位。片区内还规划有农贸市场、小学等。
青龙山学校
在商业发展上，北站拥有双子塔这一集写字楼、餐饮、酒店、商场等于一体的商业综合体，建成后将成为南充新的城市名片。未来，以火车北站为核心驱动的高铁经济商圈成型后，北站片区将成为人流的集散地。
未来你对北站的发展还有哪些期待，欢迎大家在下方留言讨论。
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