计划明年5月全线开通运营！南充这条高铁迎来重大进展——

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截至9月底，汉巴南铁路巴中至南充段总体隧道工程已全部完成、桥梁工程完成98.8%、轨道工程完成75.95%、站房工程完成68%、“四电”（通信、信号、电力、电力牵引供电）工程完成67%。按照工期安排，汉巴南铁路巴中至南充段计划于2024年5月开通运营。

加班加点赶工期
冲锋冲刺年度目标任务

当天上午，在汉巴南铁路顺庆区金台镇架梁施工现场，一架大型架梁机缓缓将梁片安放在预定位置，已经建设完成的桥墩一字排开，宛如一条巨龙卧在大地上，颇为壮观。在位于蓬安县睦坝镇的汉巴南铁路蓬安西站站房建设现场，整个站房被绿色防护网包裹，工人们正在实施站房顶部结构等建设。“站房已成功封顶，工人们正在进行二次结构等施工。”四川省铁路建设有限公司汉巴南站房项目蓬安西站工区相关负责人介绍，蓬安西站站房项目于今年4月29日正式破土动工，施工方抢时间、抓进度、保质量，保证了项目有序推进。

在汉巴南铁路南充段铺轨作业现场，工人们正在有条不紊地操作智能铺轨机组，开展放置钢轨、吊运枕木、传送轨枕、放置减震垫、连接加固等作业。在其他施工点位，各施工项目部坚持上足机械、上足人力，顺排工序、倒排工期，加班加点赶工期，冲锋冲刺年度目标任务。
累计完成投资超80%
实现总体进度可控

截至9月底，汉巴南铁路巴中至南充段累计完成投资占初步设计批复投资的81.86%。总体隧道工程已全部完成、桥梁工程完成98.8%、轨道工程完成75.95%、站房工程完成68%、“四电”工程完成67%，实现了总体进度可控。在年度投资方面，汉巴南铁路巴中至南充段建设今年计划完成投资38亿元，截至9月底，已完成投资34.17亿元。
目前，汉巴南铁路南充段建设累计完成投资115.32亿元，其中，2023年完成投资21.73亿元。南充段工程建设方面，铺轨作业正在按计划推进。南充段站房工程方面，马鞍站站房基础全部完成，主体结构完成98%，砌体结构完成30%；仪陇站站房基础完成100%，主体结构完成100%，砌体结构完成40%；蓬安西站站房基础完成100%，主体结构完成50%。
设计时速250公里
预计明年开通运营

按照规划，汉巴南铁路巴中至南充段正线全长148公里、设计时速250公里，设置桥梁108座、隧道55座，桥隧比69.13%；全线设南充北站（接轨站）、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站。

“汉巴南铁路巴中至南充段于2019年底开工建设，全线预计于2024年5月开通运营。”市铁办相关负责人介绍，汉巴南铁路巴中至南充段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，线路贯穿川陕革命老区和秦巴山区，建成后将成为连接成都平原经济区与川东北经济区的便捷通道，对完善成渝地区城际铁路网、发展红色生态旅游、进一步促进川东北经济区融入成渝城市群、构建出川客运新通道等方面具有重要意义。
“汉巴南铁路的建设对南充具有重要意义。”市铁办相关负责人表示，当前，南充正加快建设国家立体综合交通物流枢纽，汉巴南铁路全线建成后，对于南充来说，不仅将新增一条高速铁路，更打通了南充经巴中、汉中至西安的高速铁路通道，其向北与西成客运专线在汉中交会，形成南充向西安、郑州的北上铁路大通道，将进一步奠定南充在全国的铁路重要节点地位，从而带动人流、物流向南充聚集，同时大大方便沿线老百姓出行，仪陇也将告别没有铁路的历史。
（南充日报社全媒体记者 李奎）

来源：南充晚报

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