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近日，南充公开征求《南充市国土空间总体规划（2021-2035年）》意见，文件中信息量比较大，我们会陆续挑一些值得关注的部分来单独讲一下。
在市域综合交通系统的规划中，南充将打造“外联内畅”综合交通圈，建设成渝交通物流枢纽，实现高铁、民航3小时覆盖全国主要城市，高铁、城际、高速公路2小时直达川渝主要城市，高铁、城际、高速公路、国省道1小时直通县域内城镇，打造30分钟都市联络圈、15分钟全市通勤圈。
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未来南充要加强外联内通，高铁将起到非常大的作用，在规划图中，有几条大家重点关注和讨论的线路也在列，持续推进他们的建设也将至关重要。
即兰州至重庆高速铁路，并非目前已有的兰渝普铁。官方前段时间回复称，该条线路目前处于前期研究阶段，尚未纳入国家铁路相关规划，缺乏建设依据，项目路由、站点设置及技术标准等均未明确。 但近年来，南充市委市政府高度重视兰渝高铁纳规与过境南充的争取工作，多次积极向国家、省等有关部门汇报。同时，还与沿线市（区）沟通衔接，形成合力共同向上汇报，争取有利于市发展的铁路规划方案，力争尽早纳规，早日实施。
即成都至巴中至陕西安康铁路，规划推荐方案全线拟设十陵、金堂东、中江、三台、盐亭、阆中南、巴中西、巴中东、通江、万源北、紫阳南、安康西等车站，总里程约500公里，设计时速350公里。
不过据官方回复，目前成安高铁尚未纳入《国家中长期铁路网规划（2020-2035）》，为超长期规划，尚处于预可研阶段。南充至广安铁路自南充北站引出，经南充市顺庆区、高坪区、广安市岳池县、广安区、华蓥市，接入西渝高铁广安东站。其中南充境内约40km，广安境内约60km，投资约194亿元。目前，省上明确南充至广安铁路列入全省2023年重点推进前期工作项目。该铁路从达成铁路南充站出发后，沿达成线西行后跨越涪江至重庆潼南，再经大足至荣昌，最后进入隆泸铁路泸州站。该项目新建线路全长249.3公里，南充境内长47.3公里。铁路建成后，将实现川北地区与川南地区的直达。
如果开建，可使南充借渝昆、渝贵高铁通道，进一步打通南北通道，更好融入重庆都市圈、联动粤港澳大湾区和滇中城市群的高铁网。
在规划图中，该线路途径西充，并在西充设站。如果该线路建成，南充与绵阳之间的将结束铁路连接的空白，西充县也将拥有首条过境铁路。
来源丨板眼
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发表于 2023-2-21 17:44:48
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