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前几个月，我们聊过从二十世纪90年代初算起，过去近30年，南充共出现了四次“北进”浪潮。现在，南充第五次“北进”浪潮已经开始！
◆第一次北进浪潮◆
1990年，达成铁路获国务院批准立项，以此为契机，南充主城区边界快速向北扩展。期间，先后修建了北干道、铁荣路、铁昌路、铁欣路等基础路网；围绕火车站，花园坝、白土坝等区域其他各项建设也呈现如火如荼之势。到1997年达成铁路全线通车，新的北半城已形成了相当规模。
改造前的南充火车站
◆第二次北进浪潮◆
2001年，南充第六次城市规划提出“以江为轴，北拓南延、跨江东进、拥江发展”的城市发展原则。一年之后，市政新区建设大幕开启，城市扩展掀起又一次“北进”浪潮。2004年，市政府及众多职能部门由涪江路搬迁至市政新区，区域行政中心地位确立。
随后，政府持续加大投入，新建了人民广场、大剧院、图书馆等配套，环都大道、万年路、镇江路等主干道也相继通车。2008年，地产项目开始扎堆涌进，到2011年前后，区域已有超过十家项目同时在售，繁荣初显。
市政新区鸟瞰
◆第三次北进浪潮◆
2010年，南充第七次城市总体规划编制完成，北部新城被首次提及；当年6月，兰渝铁路火车北站在潆溪开建。2012年，绿地集团签约火车北站综合体项目，此后区域开发建设进入高速期，新项目纷纷落子，南充城市北进的第三次浪潮也由此开始。至2015年底火车北站通车之时，潆华大道至北站一线，已呈现出较为繁荣的新城姿态。
2015年 火车北站片区鸟瞰
◆第四次北进浪潮◆
进入2019年，南充城市向北再起高潮，与此前单点爆发不同，这一次“北进”呈现连线成片趋势，声势规模远超以往。
在北站片区，围绕构筑高铁商务区，各项配套建设快速推进，人流聚集、商气渐显，魅力新城轮廓越发清晰；在金融大道沿线，已落子多个大体量项目，建设场景如火如荼，机械轰鸣不绝于耳；在荆溪片区，新推地块引来知名开发企业竞相争夺，未来潜力跃然眼前；在高坪北部，江东新区二期、会展新城两大新区域建设全城瞩目，价值爆发已临前夜。
会展新城设计效果图
◆第五次北进浪潮◆
7月25日，临江新区正式获批的消息传出，这标志着南充第五次“北进”浪潮正式扬帆起航！
南充临江新区规划面积398平方公里，空间范围包括南充市顺庆区、高坪区、西充县所辖的16个乡镇（街道）所属行政区域，分别是顺庆区潆溪街道、搬罾街道、金台镇、渔溪镇，高坪区龙门街道、青莲街道和西充县多扶镇全部行政区域；顺庆区荆溪街道、新复乡、共兴镇、芦溪镇和高坪区小龙街道、江陵镇、走马镇、螺溪街道、老君街道部分行政区域。
从空间范围来看，临江新区几乎包含了目前顺庆与高坪向北的主要发展区域，大学城、现代物流园、航空港经开区、中法农业科技园、南充高新区、西充经开区等重点产业园区均包含在内，未来这里将成为成渝北翼现代产业发展集聚区、国家产城融合发展创新示范区、嘉陵江流域绿色发展引领区及四川东向北向开放合作新高地。价值爆发指日可待！
由于地理限制，“城市向北”将始终是南充扩城的主基调之一。未来几年，在推动成南达、汉巴南高铁兴建，南西蓬一体化推进和临江新区大力建设的大背景之下，南充城市北进势必还将掀起一轮又一轮高潮。北部广大区域，蓝图壮美，前景可期！
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发表于 2020-7-30 10:15:26
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发表于 2020-7-30 11:19:09
