20万级的7座SUV那么多，为什么新中产阶级会青睐荣威RX8

蓝天白云11

曾经，90后一度被看作是敢想敢干和天马行空的代名词。但如今，90后却逐渐成为了网络上被调侃的对象。从一连串“第一批90后…”话题，到之前的“佛系青年”，现在90后还又多了一个“老鹿蹒跚”的梗。

难道在00后当道的社会，90后真的就得认老服输了吗？作为“第一批90后”的当事人，汽扯君表示决不认同。
的确，面对马上奔三的年纪，我们必须坦然接受被别人叫作“大龄青年”，甚至是叔叔阿姨。但随着年龄的增长，也意味着90后正在成为这个时代的中流砥柱。其实不难发现，如今很多企业的项目负责人、高管乃至老总都是90后，而他们也与那些优秀的80后一起，成为了新中产阶级的代表。
这类人群崇尚有品位、有态度的生活方式，同时在消费观方面，他们也拥有独到的眼光，并不会受到他人的影响。就买车而言，他们心中的汽车已经不仅是日常出行的代步工具，而是通过汽车去表达自己对于生活态度的理解，并希望把自己更多的财富，用在追求体验本身所带来的愉悦享受。

荣威RX8满足体验式消费需求
正是在新中产阶级的带动下，满足汽车生活体验的新型消费已经成为了当下的新趋势，人们对于车辆的动力性、操控性、舒适性以及档次感有了更高的期许。而为了满足这种体验式消费需求，荣威在相继推出RX5、RX3等多款爆款车型后，也再次开启自身品牌的豪华升级
在今年的北京车展上，荣威RX系列全新旗舰力作——荣威RX8正式上市，售价区间为16.88-25.18万元。RX8被定义为“全领域大7座智联网豪华SUV”，是目前荣威RX系列中的最高端产品，集成了荣威品牌目前最前沿的豪华科技，旨在为新中产阶级打造一款更具体验价值的豪华出行座驾。
如今，现在越来越的自主品牌都开始布局高端SUV市场，而RX8更是被赋予了“20万级最豪华SUV”之名。可以说，这款车代表着当下自主品牌产品矩阵的最高端与中国汽车制造的最高水平。那么到底是王婆卖瓜，还是名副其实，最终还得靠实力说话。
全副武装的驾控系统
其实在正式上市之前，荣威RX8就用两次“挑战”吸引了众人的眼球。首先是在其首次亮相之际，便成功征服了冬奥会最难的32°Moguls冠军雪道，成为了首款完成这一壮举的车型。而仅过了一个月之后，荣威RX8又再次挑战了完整2公里的Super-G超级大回转赛道。
如此强悍的表现首先得益于荣威RX8搭载了上汽世界级“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米。而这台发动机还采用了常见于豪车的纵置布局，可以减少传动方向转换，降低能量损失，使传动效率更加高效。
与发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，同样采用了纵置布局，使车辆前后轴荷分配更接近50：50，具备了更优良的操控性。而这套动力总成也为荣威RX8带来了9.1秒的百公里加速和9.1升百公里综合油耗。
与此同时，为了保证通过性，RX8使用了非承载式车身结构，并配备了中央差速锁+分动箱以及后桥限滑差速锁。此外，上汽还与世界一流的供应商展开深度合作，耗时三年开发完成了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统。该系统可提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱6种驾驶模式。在每种模式下，车辆可自行调整扭矩分配以及ESP的敏感程度，满足用户在不同路况环境下的驾驶和脱困需求。
独具风格的内外饰设计
一直以来，科技性都是定义一款车豪华与否的核心要素。而从RX8上，我们也看到了荣威品牌以科技实力引领品牌持续向上升级的发展理念。可以说，荣威RX8无论车里还是车外，都在为用户营造着跨级的科技感知。
都说“眼睛是心灵的窗户”，虽然传承品牌全新的“律动”设计语言的造型，让荣威RX8十分贴合当下用户的审美需求，但最令人“着迷”的还是全系标配的全LED前后灯组。其性能配置不仅同级领先，甚至连出自“灯厂”的奥迪Q5都自愧不如。
来到车内，整体的豪华与科技氛围更加浓郁。10.1英寸IPS高清大屏和7英寸虚拟仪表集成了丰富的功能，并可以实现双屏互动。而作为荣威家族的旗舰SUV，RX8在智能网联方面自然也不会逊色。
领先同级的互联智能系统
荣威RX8搭载领先同级两个时代的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能。通过独有的征服者智能越野辅助，用户还可实时了解路况信息，驾驶时更加有信心挑战恶劣路况。此外，荣威RX8搭配10.1英寸IPS高清魅彩大屏和LVDS双屏信息互动显示功能，让用户智享智能出行的愉悦感。
同时，荣威RX8还具备了230mm同级最大第二排调节行程，不仅可以根据实际情况调节后排乘客的乘坐空间，也使得乘客在进出第三排时，不用再搞的狼狈不堪。此外，RX8还采用了人性化的剧院式座舱设计，座椅梯度从前至后依次升高，配合上超大的全景天窗，无论坐在哪个位置都可以拥有敞亮的视野。
当然除了空间有保障，荣威RX8的座椅在舒适性方面同样不打折扣。全车座椅选取头层北美进口小公牛皮进行包覆，并配以Chanel经典的菱形格绗缝设计，进一步提升了整体档次感。同时除了前排座椅具备加热与通风功能外，其第二排座椅也拥有加热功能，这些豪车级别的乘坐享受，如今在RX8中都可以轻松实现。
荣威RX8早已是一款“未售先火”的车型。从预售开始，荣威RX8的首周订单便突破了2000台，两周后订单更是高达6000台，其中超过半数的为四驱版车型。而如此火爆的市场表现，也再次印证了其过硬的产品实力。
从价格到价值，体现了时下消费者对于购车诉求的升华。在以往，高端7座SUV市场一直被合资品牌统治，而近些年，自主品牌正在通过自己的努力希望从中分得一杯羹。在众多自主车型中，荣威RX8并不是走在最前面的一个，但从其产品实力来看，它称得上是目前最成功的一个。
或许20万对于新中产阶级而言并不算多，但荣威RX8基于科技带来的豪华体验，以及其价值赋予的愉悦感，才是让新中产阶级最为之心动的地方







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