临江大道效果图
一座城市的综合实力和幸福指数，与交通路网密不可分。四通八达、高效快速的交通是未来城市的核心竞争力，也能满足人们对品质生活的需求。近日，临江新区多条重要道路项目实施，推动临江新区的快速发展。
临江大道前身为滨江大道延长线，于2021年2月6日正式开工。
临江大道效果图
作为2021年省重点项目的临江大道，起于滨江北路，止于南充市第二绕城高速，穿越中央森林公园，中央森林公园路段拟修建下穿隧道，跨荆英路、通江路、诚勇路、卓越路，连接整个北部新城片区，一路往北，是贯穿临江新区南北的城市主干道。
大概猜测位置（以实际为准）
临江大道主干道设计双向12车道，长约8.8公里、红线宽度约71米，时速80公里，所有道口均采取上跨下穿立体交通设计，全程无红绿灯，实现城市交通畅通、高效、安全。另外，项目还包括长近10公里的支路路网建设。
设计为双向12车道
据了解，临江大道建成后将进一步打通新区“大动脉”、畅通“微循环”，拓展城市骨架，完善交通体系，实现“区域同城、产业同链、基础同网”，为临江新区发展按下“快进键”。
现已建成的果州大道（原金融大道）起于马市铺路与文渊路交会处附近，止于顺庆潆溪弯柏树村，呈南北走向，平行于212国道，全长约2.3公里，双向6车道，宽约50米，时速每小时60公里，为城市I级主干道，纵跨整个北部新城，道路中间设立了绿化隔离带。
果州大道南侧的市政新区为建成区域，东西两侧分别为正在发展中的荆溪片区和北站片区。
已建好的果州大道
果州大道延长线，之前招标公告内容为建设规模全长1.9公里。据相关资料介绍，全路段按照双向6车道设计，道路红线宽50米，设计时速每小时60公里，规划与已建成的果州大道一样。
按照1.9公里的规划距离，我们猜测，果州大道延长线大概位置就在这里：
果州大道延长线大概位置（以实际为准）
果州大道南接市政中心，东西贯穿荆溪片区与北站片区，是将北部新城连为一个整体的枢纽，是扩展城市骨架、完善城市功能的重要载体。如果州大道1.9公里延长线建成后，将进一步扩大区域影响，将潆溪片区紧密连接到了一起。
顺蓬营一级公路途经顺庆搬罾、渔溪，蓬安长梁、锦屏、相如、河舒，营山渌井、东升、小桥等地，全长85公里，其中蓬安段30.08公里，设计时速80公里/小时。
顺蓬营一级公路
建成后，将进一步完善南充综合交通运输体系和高等级公路网布局，推动县域经济跨越发展。目前顺庆段总工程量完成65%，营山县城过境段15公里已建成通车，而蓬安段预计6月全线通车。
据南充公共资源交易中心资料招标公告显示，通江大道延长线规模全长约4.4公里，宽50米，为城市主干道，沥青混凝土道路结构，主要建设内容包括道路工程、给排水工程、电力通讯工程、照明工程、交安工程、绿化工程、桥涵工程等。
通江大道延长线猜测位置（以实际为准）
已建成的通江路贯穿荆溪片区，延长线建成后，将荆溪片区与北站片区、果州大道片区串联成片，形成区域城市路网，有助于拉大城市骨架，为北部新城拓展奠定坚实基础。
高新大道是一条城市快速通道，起于火车北站，通过跨铁路桥与潆华大道直接相连，全长23公里，其中顺庆境内15公里，西充境内8公里，宽100米、双向8车道。将直接与西充南西田园新城相连。
这条道路建成后，从西充到火车北站，全程仅10多分钟。同时，高新大道承担着内联外通的重要作用，道路两边将布局高新企业，成为一条名副其实的高新产业大道。根据工期安排，预计顺庆境内道路年底将全部建成。
已建成的高新大道
以高新大道为依托，南充高新技术产业园区已建成区面积达12平方公里，园区成功创建为省级高新技术产业园，正积极争创国家级高新技术产业园。
交通之于城市，有着至关重要的意义。若把城市当成一个生命体，那么交通就是一个城市的成长命脉，更是城市繁荣向前的佐证。
在南充“以江为轴，南延北拓，跨江东进，拥江发展”的城市战略下，临江新区北拓道路的建成，将拉大城市框架，推动临江新区内各个片区组团间的快速连接，区域竞争力和吸引力将会大大增加。
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