驾驶辅助功能和全景影像功能,你是85的眼睛和耳朵 - 南充零距离论坛

说到长安CS85 Coupe，最让我格外印象深刻的，还是它的溜背造型和豪华大气上档次的内饰。从个人理解来讲，品牌对于CS85在设计上面的用心，是很佩服的。相信大家对于长安汽车所作的努力有目共睹。

我拍的几张小照片，角度还算刁钻，尽可能把85的颜值展现的淋漓尽致。车友们在打量这款车的同时，不如和我一起体会下85的驾乘体验。85的驾驶感受比较舒适平顺，主要是搭配了爱信的8at变速箱，才会让我有这种感觉。高速行驶中的震动和噪音控制都把握得很好。驾驶辅助功能对驾驶体验的提升很明显，不仅仅是在高速上开着轻松，更多的是在城市拥堵路况或在忽走忽停的路段，CS85会自动跟随前车调整速度，这点对行车真是方便多了。只要在刹停之后拨动提速按钮，就能自动跟着前车继续行驶，你们说，这个功能是不是很实用。另外，车上的全景摄像头很人性化，给你们说说它的表现吧。开启智能化，在低速的时候打转向灯的时候，大屏幕会自动显示出左前轮或右前轮的画面。更直白的说，打开右转向，整个右前轮的视角就会清晰的显示在大屏上，这无异于降低了剐蹭的发生。在路边停车的时候影像功能会给我很大的帮助，不管是倒车要掌握与后车的距离，还是前进调整车头偏差，我都可以对当前情况掌握的一清二楚，轮毂是不会蹭到马路牙子滴。这就是360全景影像好用的地方。

总的来说，CS85整体表现是要给一个好评的。就品牌层面上讲，我看到了长安在外形和内饰上的巨大进步。而产品本身来说，它有几个优点，第一个是外观和内饰造型的突出，第二个是2.0T发动机加8AT变速箱的动力总成，在驾驶中平顺且充沛。第三个就是它的高端配置，而且在追求高配置的同时实用性也得到了兼顾，这一点必须给个赞。

当然，我也发现了CS85的不足之处。比如前排的储物空间较小。后排的USB充电插口，只要碰到就会打开，时常让后面的人处于尴尬的境地。另外底盘悬架调校得不是很好，过一些颠簸路段的时候会显得生硬，也希望厂方在后期能解决这个问题。这只是我一些个人的见解，综上所述，还是对85喜爱有加。