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标题: CS75Plus震撼来袭,有幸试驾顶配新车,心动体验 [打印本页]

作者: 坐这里田寮    时间: 2019-9-3 23:46
标题: CS75Plus震撼来袭,有幸试驾顶配新车,心动体验
关注长安车,大概是14年,那时新推出的长安CS75这一紧凑型的SUV,此款车一出,让人眼前一亮,外观设计很大气,整体车身线条硬朗,自然协调。突破常规设计的矩形前脸大灯,犹如一双眼睛,犀利凌人。空间性能都不错,居家用绝对经济实惠。奈何当时刚参加工作,经济实力有限,又不想麻烦家人,所以暗自决定,努力挣钱,争取人生中的第一辆车,选择一款相对高端的国产车。这几年来一直关注长安旗下的SUV车系,每一款都有自己独有的特点。终于在今年8月份,75迎来了重装设计后的首秀,命名为新CS75——CS75Plus。自己的经济实力也允许了,就约上三五好友,到4S店里看车,店里试驾的车型是2019款 2.0T 自动旗舰型,属于顶配车。单单就看外观,75Plus就让我心动不已,线条和层次感无不彰显霸气犀利的视觉效果,全车设计造型时尚前卫,配置尽显高科技。可谓有颜有料,称之为“明日座驾”好不夸张。现将试驾体验以图片的静态方式分享给车友,以后大家参考。我在整理照片的过程中,心情还未能平复,想即刻驾驶它的心情迫不及待,已填订购单,静待提车了。
官方于2019年8月16日正式对外公布的新车车型、主要技术参数指标及预售价格,新车将于同年9月5日成都车展期间正式上市。
  
车型主要技术参数
  
车型
最大扭矩(N.m)
发动机
变速箱
长*宽*高(mm)
预售价(万元)
1.5T 自动豪华型
265
1.5T 178马力 L4
6挡手自一体
4690*1865*1710
12.79起
1.5T 自动尊贵型
265
1.5T 178马力 L4
6挡手自一体
4690*1865*1710
13.49起
2.0T 自动领航型
360
2.0T 233马力 L4
8挡手自一体
4700*1865*1710
14.39起
2.0T 自动旗舰型
360
2.0T 233马力 L4
8挡手自一体
4700*1865*1710
15.79起
75P将有六款颜色供大家选择:精灵白、翡钻红、尊贵黑、大地棕、琥珀金黄、安第斯灰,动力总成搭载的是1.5T  6AT和2.0T  8AT。新车作为长安汽车2019年度最重磅的SUV车型,且于现款长安CS75同堂销售,个人更中意CS75 Plus。
下面通过一张张静态图片,着重介绍今天的主角CS75Plus,看完后,保证你心潮澎湃,想拥有它的心情一刻也不能等待!
安第斯灰车身,侧身底部一抹红,很好的点缀
外观给人的第一印象:锋芒毕露,高贵大气,视觉效果强烈侧面线条感很强,腰线两段式,分别从前后车灯处延伸,营造出很强的立体感
前脸LED大灯,远近光源自动切换,就是说行驶中如果光线明亮,前大灯为近光源模式,如果光线暗,为远光灯模式,全自动切换,省心省力
尾部底部,两边双出排气管设计,中间的雾灯也是新车的亮点
尾灯造型为凤凰火焰造型,顶配车子贯穿式尾灯,点亮后中间部分也是亮的,辨识度极
后备箱打开可以看到,内部平整,后排座椅放倒后,长度加大,官方给出的数据是一米九左右
主驾座椅旁,车门的操控按钮和75差不多,内饰颜色比较靓丽,吸引眼球
座椅电动自动调节,主驾驶座椅配有三组电动座椅记忆模式,只有顶配才有这个功能
皮质包裹涵盖了整个内饰,主驾座椅和副驾座椅之间的隔断布局非常合理,杯子置放区域,不用的时候,可以将隔板闭合,人性化设计
这个是前排座椅中间的扶手后部的空调出风口
按键操控版,用料做工都精致,但有个缺点,手印太明显了,如果采用防手印材质,会更显高端
中控台的空调出风口及按键,上方的拉丝质感装饰很有质感
全新的氛围灯,布局更大,照明效果更亮
配置够丰富,导航系统比不可少,可语音召唤“小安”,口述目的地,导航系统随即响应
并线辅助系统、停走式自适应巡航系统、AEB-C/I带车辆识别功能的自动紧急刹车等智能配置
巨幕全景天窗,光线更足,视野更开阔
配备超大电动天窗,开启车顶无限宽阔视界,随时唤醒你的洒脱自由天性,心情大好
特别喜欢新车的中控台布局,简洁大气
大屏幕多媒体液晶显示屏,带来的是科技与豪华结合的即视感
电子挡杆,改变传统的机械换挡操作模式
驾驶舱中间的扶手,打开后,内部深度足够大,能放下至少三个500ML的矿泉水瓶,内部有空调出风口,夏天可当做一个小冰箱,很实用
座椅皮质包裹性十足,走线工整,驾乘舒适度很高
注意看,靠背的缕空设计都能带给你十足的精致感
后排空间大,座椅两旁车门的车窗尺寸更明亮宽大
中间的扶手可放下,放置杯子的设计非常不错
座椅头靠造型为三角造型,NAPPA皮纹带来的高档触感
电动开启、闭合后备箱门,让操作更便捷
悬浮式车顶营造出向前俯冲的姿态
总之,2.0T这款顶配车,动力特别充沛,三种驾驶模式分别为:运动、经济、标准/舒适,最喜欢的是运动模式,切换后,仪表盘是红色样式,方向盘阻尼也会随之加重,配合8速手自一体变速箱,开起来畅快淋漓,动力够猛。该车搭载了IACC自适应巡航系统,其可自行完成转弯、避让、跟车等操作,开启按键位于方向盘左侧,车主可自行调整车速与跟车距离。新车兼具科技感与实用性,档次全方位提升,高配价格还算合理,在我接受范围内,且超期满足我对车子的需求,就等最终的售价了。


作者: 不让的米色    时间: 2019-9-4 16:42
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作者: 在天上人间    时间: 2019-9-4 16:43
外观绝对是可以说是高端大气上档次
作者: 小莲花好    时间: 2019-9-4 16:48
我自己也觉得他这台车比我自己感受出来的更加的帅气




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