算不算以大欺小？别克昂科拉GX对阵长安CS75 PLUS - 南充零距离论坛

最近一直在看车，想买一个动感点的SUV，别太小，跟途观差不多大就行。刚好最近有上海的出差机会，顺便去趟车展。车展发布了不少新车，其中两款车让我觉得挺好，它们有几乎同样的属性，比如，都是很难理解的全新车型，都是车展首发，都是只发布不上市，都是运动风格。

这辆两车分别是别克昂科拉GX和长安CS75 PLUS，看到名字理解为什么说是难理解的全新车型了吧，开始还以为它俩分别是昂科拉和CS75的换代车型，研究了以后，发现它俩都是全新车型。

别克昂科拉GX是通用发布的第一款紧凑级SUV，定于与昂科拉和昂科威之间，尺寸也从昂科拉的4.3m增加到了4.6m，而CS75 PLUS和新CS75除了名字接近，别的就基本上没有共同点，所以它们都是全新车型，都是填补品牌产品线。

这两款车最先吸引到我的就是外观，两款车都很动感，符合我对车的第一需求。

昂科拉GX采用了家族化的设计，说的再具体点，和昂科拉基本上就是一样，但是动感啊，前脸的保险杠，后面的尾杠，这设计其实挺讨人喜欢。

CS75 PLUS的外观完全没有CS75的样子，长安汽车在设计这款车上看来费了不少心思，而且这款车采用了双外设计，这两个外观有传承又有区别，但是都很动感，特别设计的贯穿的前大灯，让我眼前一亮。

外观上来说，昂科拉GX和CS75 PLUS不是一种动感，前者算是一种闷骚的动感，后者则是毫无保留的敞亮的动感，估计小资会喜欢别克多一些，CS75 PLUS则会吸引更多务实努力的年轻人。

动力上，感觉有点以大欺小。昂科拉GX搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大121kw，配备两款变速箱，分别是两驱版CVT和四驱版的9AT。

长安为CS75 PLUS双外观配备了两套动力系统，现场的白色款1.5T+6AT，红色款2.0T+8AT，两款发动机的动力分别是131kw、265Nm和171kw、360Nm。两款变速箱都是来自日本爱信。

动力方面，真的是以大欺小，3缸VS4缸，动力输出就不比了。但是变速箱上面，别克的9AT更胜一筹，而且昂科拉GX有四驱版，CS75 PLUS暂时没有。我不认为城市SUV的四驱有多大用，但是聊胜于无。综合考虑发动机和变速箱，我选4缸。

本人驾车技术很一般，开车都是公司或是朋友的，每次停车都很紧张，生怕撞了，发誓自己买车，一定要带自动泊车。昂科拉GX我研究了半天也没发现它配备自动停车系统，倒是CS75 PLUS的APA5.0智能停车系统让我很惊讶，和我以前使用过的大众CC上的自动泊车完全不一样，大众的需要你按照提示操作，换挡、刹车都得自己操作。

长安展台现场展出的APA5.0停车系统，车辆可以遥控泊进泊出，再也不怕窄小的车位了。

比较了一圈，昂科拉GX和CS75 PLUS两款车，从一开始心里倾向合资的别克昂科拉GX，慢慢发现CS75 PLUS的性价比真的还挺高，不过，车展上这两款车都没有确认上市的时间，但是CS75PLUS现场工作人员告知，预计年底能上市，还有一段时间，有时间继续研究，也欢迎网友多多讨论，谢谢了。