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标题: 厉害了长安 CS75 PLUS要对日系三雄下手了 [打印本页]

作者: 无言的士速    时间: 2019-4-20 15:24
标题: 厉害了长安 CS75 PLUS要对日系三雄下手了
上海车展,长安发布了CS75 PLUS,采用双外观设计,15万元左右,定位紧凑级SUV。本来已经考虑在日系三雄中选一个,日系三雄:奇骏、RAV4和C-RV,可是突然发现了CS75PLUS,开始犹豫了,仔细比较一下,更纠结了。原来长安要用CS75 PLUS对日系三雄下手了。
在这三辆车对比之前,得先接受一个事实:CS75 PLUS的最高配VS日系三雄的几乎最低配。
先看外观,这个仁者见仁,放一张图上,大家自己看吧。
这款是CS75 PLUS 2.0T版本的最高配,原厂就像改装的,喜欢运动个性的朋友,别错过。
外观的审美,因人而异,本人喜欢运动、喜欢尝鲜,就外观讲,CS75 PLUS更适合一些。
另外在外观尺寸和轴距上,CS75 PLUS也略占优势。
CS75 PLUS还没有上市,参数网络还没收录,自己写上吧:长宽高4700*1865*1710,轴距2710mm。
然后说动力,CS75 PLUS 2.0T版本是搭载了CS85 COUPE的那套系统,我们比较一下。
在动力系统方面,CS75 PLUS显然处于优势,2.0T的发动机无论扭矩还是功率,都领先对手,变速箱方能,爱信的8AT也在档位数量上胜出。CVT变速箱虽然在换挡的平顺性上好一些,但是其结构带来和不能承受大扭矩的短板,使其在急加速上反映相对迟钝。
最后,在看配置。
其实这一项完全可以不看,顶配车型对比人家的低配,胜出是正常的。单说一下科技化配置,估计日系三雄的顶配不会有,那就是梧桐车联和APA5.0自动泊车系统。
梧桐车机的手势操作
遥控泊车,可以通过APP也可以使用钥匙上的一键泊车。
现在选购CS75PLUS顶配还是日系三雄的低配,有几个问题:
合资的品牌是不是我想要的?
减掉的配置导致缺失的体验,我能不能接受?



作者: 划时代生    时间: 2019-4-23 07:17
总觉得这款车是很适合普通大众的
作者: 老人活的空    时间: 2019-4-23 07:18
要是我买车,也会考虑这些的
作者: 老彭还非    时间: 2019-4-23 07:18
帅气十足的车,比较符合我的品味




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