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标题: 铁马"奔腾"在草原--一汽奔腾首届大咖开心趴活动纪实 [打印本页]

作者: 小莲花好    时间: 2018-10-17 05:12
标题: 铁马"奔腾"在草原--一汽奔腾首届大咖开心趴活动纪实
前言:
   
    上世纪1980年前后,我住在中关村(现在的四环路北),在海淀黄庄南上中学,当年上学时买不起自行车,小伙伴们结伴而行,一路欢声笑语走到学校,当街上偶尔开过一辆红旗,看见的小伙伴就会惊呼“红旗、大红旗”当年部级干部也就是乘坐上海牌轿车,所以我知道大红旗,是身份地位的象征,它产自一汽。一汽代表了中国汽车工业起步到成长,特别是大红旗,在五十年代至七十年代出生的人心中,具有神圣的地位,在我们心中对一汽有很深的情感。
      时至今日一汽也扮演着中国汽车工业领头羊的角色,一汽加油,我相信在不久的将来,我们国产的汽车,也会像彩电、冰箱等电子产品一样,占领中国,走向世界。
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    一汽奔腾于2018年7月28-29日举办了一场“最美草原,纵情奔腾”试驾活动,作为“太平洋汽车网”金牌试驾员,我有幸作为太网的代表,参加了这次盛会。

28
日:一早来到了位于首都机场附近的“国都大酒店”,发车仪式将在这里举行
到达国都大酒店,首先映入眼帘就是一汽奔腾各种车辆
8:30分活动仪式开始
一汽轿车销售有限公司党委副书记曹茂盛向到场的媒体老师、车主朋友表示感谢,并表示一汽奔腾本次“醉美草原纵情奔腾”活动的主旨就是让媒体与车主欢聚一堂,共同体验奔腾带给大家的乐趣。
曹书记和钱鑫部长分别向14大区车主代表颁发车主团成立旗帜并合影留念,大合影后去往中国的66号公路“草原天路”
发车啦
媒体、粉丝分别乘坐两辆大巴前往
我不知道这路书是谁设计的,从国宾大酒店至八达岭一段近80公里的路走了五个小时
帖子最后,作为老北京、老司机的我会告诉车友,如何绕开这段路。
堵车中,有各种与一汽相关的知识问答,帮助我们度过这难熬的时间,真是堵车不堵心呀
恭喜美女得奖,当然本人依然保持着零奖品的记录
250公里的路程,8.5个小时,终于到达草原天路的起点位于“野狐岭”的“明海山庄”
住的,我只说一点,一路艰辛堵车过来,然后参加完各种活动,回到酒店才发现洗澡没热水
中国的66号公路“草原天路”这里不再介绍,有兴趣的车友可以搜我14-15年的游记,起码有三个,当然随着天路的火热,在京城体验够了堵车,周末想来此处放松的车友,恭喜你依然中奖啦,周末的天路堵车严重,当然来此地不怕堵车,只为避暑,此地是个不错的选择。
走走停停行行摄摄,自驾游的魅力正在于此。下面让我们一起走进一汽奔腾X80 Live
5月奔腾X80Live上市,定义为一款全场景互联SUV,共推出四款车型,市场价为12.38-14.78万元。
奔腾X80 Live版没有对旧款车型的前脸动刀,保留六边形格栅和L型日行灯作为抓眼的标记,改动主要是提升配置。新车全系增加全景天窗,部分车型增加12寸中控大尺寸触控屏,内嵌D-Life 2.0互联智控系统,可以通过手机App远程启动发动机、设计空调温度、开启座椅加热等。此外,全新的语音控制
有人说一辆车的外观是它身份的象征,动静曲直的结合配上RS的红标,让这台一汽奔腾X80 Live版的外观看上去冲击力十足。
高配车型配备了远近光一体的氙气大灯
奔腾X80 Live版的L日行灯,点亮后辨识度很高,采用熏黑处理的L型雾灯框与日行灯对称,造型协调
车身侧面呈现出较为圆润的视觉效果,一条笔直的腰线营造出微微向前俯冲的车身姿态,迎合了大多数人的审美
车尾部分沿用了现款设计,动力方面,采用了1.8T发动机,最大马力186Ps/5500-6000,最大扭矩235Nm/2000-4500
很多常用功能依然采用实体按键,方便快捷。变速箱依旧采用六速手自一体变速箱
尾灯采用Led光源,细长的造型也拉宽了它横向视觉效果
中控部分是体现一辆车功能性的重要指标,一个好的车机能够极大地提升日常使用中的便利性,此次一汽奔腾X80 Live版所搭载的12英寸中控屏幕除了尺寸足够大之外,还支持了D-Life、语音控制功能,所以作为改动最大的部分当之无愧。
智能互联方面,智能科技、人性化社交配置于一身的D-Live2.0智能系统十分惊艳,只要你说出想去的地方,百度地图就会自动打开,非常智能。D-Live2.0还可以连接手机App远程启动发动机,全程语音控制调节空调,加热后风窗、座椅,让你即可实现无限拓展可能
方向盘的材质也从PU皮改成真皮材质
活动在午餐后胜利结束
这是正确的出京及回京线路,出京走G7至断头路上110国道,行进大约30分钟,再上G7,这条路基本不会堵车






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