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标题: 超越90°极限，完成不可能的挑战 [打印本页]

作者: 谁知道 时间: 2017-7-21 17:08
标题: 超越90°极限，完成不可能的挑战

这几天年休，在家闲着没事整理电脑里的照片，发现去年和车友会去自驾的照片，现在看还是热血沸腾！不能我一个人激动，放上来给大家看看！
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   越野不仅看车子的性能，和驾驶员的技术也是息息相关，同一辆车，有些老司机能开过的路，新手不一定能通过。
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值得注意的是，车友会里大都是经验丰富的老司机，驾驶技术杠杠的。
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看这么大的坡度，硬是给驭胜干上来了！
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没有怎么冲坡，沙土细软，打滑了一下，接着打滑的车轮被锁止，继续杀上来。
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这家伙陡得，车子已经斜成这样了，右前轮悬空离地20公分以上，真怕一个不小心就翻车下去……

最后还是很稳地上来了

小沙坑，驭胜几乎是飙着过的，一路扬尘……

从侧面看悬挂伸缩，车身还是很稳定地贴地，这种画面真美妙。
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这位是我认为车友会里最大神的，几乎九十度的坡也敢直冲！

车子渐渐竖直起来，真不知道坐在车里是什么感觉，想试试！
到顶上真的几乎是垂直的角度，老司机稳着油门，硬干。

车前轮落地的时候，我这心里也像落下了一块大石头，就像看奥运会一样，胜利了！

   在驭胜的车友里，我只能算小辈级的，简单跟大家分享一下自己的使用体会吧。
   我选车的唯一要求是柴油机+自动挡+四驱，就是为了玩越野的，扭矩大，脱困能力强。驭胜的这套动力总成，发动机和变速箱的匹配程度可以说是黄金搭档了。还有就是非承载车身，不管是走烂路还是跑高速，都非常稳健，这才是真正的男人座驾！
   动力杠杠的，上次回家和一台老卡宴比加速，一点也不落下风啊，只要你舍得踩油门，推背感灰常强烈。天朝的路最高才能跑120，可以说这个2.4可变截面涡轮增压发动机跑起来绰绰有余。加上ZF的变速箱，霍尼韦尔的涡轮增压器，博格华纳的四驱，这价位真不贵。之前自己开的是一辆二手小切，转向太重，比较费力。换驭胜之后感觉打方向很轻松，跑高速灰常稳，高速会车也不会飘，悬挂给我的感觉像是在坐船。
刚买回家的时候，回头率超高，很多人不认识这是啥车，只觉得应该不便宜，这么大！像个肌肉男，给人一种可靠和安全感，同时也有些不修边幅。但其实内饰的用料是不错的，做工也可以看出来很用心，只是毕竟成本在那摆着，太豪华没有。储物空间是少了点，不过这样可以使车里更整洁，不要放那么多杂七杂八的东西。第一排可以打95分，但是第二排只能给及格了，希望能把五座版的第二排往后挪挪，或者把第二排座椅换成七座版可前后移动的那种。另外五座版的后备箱实在太大了，站在地上都够不到最里面的三角牌，我身高183公分，坐在前排还是很宽敞的。坐姿太高了，虽然座位已经放到最低了，可还是很高，俯视一切的感觉灰常不错。五座版车型的第二排空间也有点太小了，后备箱那么大，怎么就不能把第二排往后挪挪呢，而且五座版第二排座椅还不能前后移动。
   现在的平均油耗是7.3（综合路况，市区+郊区+高速）,2.0排量的自然吸气发动机油耗都要9-10，柴油机的优势就体现出来了。

我的小小感受就分享到这了，我只想说，期待下次看车友会大神们的表演！
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