继共享单车、共享汽车后，共享雨伞、共享篮球都来了！网友纷纷表示：敢不敢来个共享女友？
而在这些共享项目的最后，最大的赢家很可能是芝麻信用的马云啊！
共享雨伞：20元押金15天内免费用
据了解，现在这种“共享雨伞”的各个品牌，已在广州、上海、深圳等一线城市开始攻城略地了！
这种借伞的收费模式是，雨伞可以免费借给你15天，超过期限后每24小时收2元。
原本，这种伞需要20元一把的押金。近期这些共享雨伞与支付宝合作，芝麻信用分在650分以上的用户可免押金。
“魔力伞”公司表示，接下来他们大概会在广州投放50万到100万把，以满足更多人需求。
但是，这类服务常遭遇到几个问题：不下雨时空置着没人借，下雨时数量又不够；损坏率和不还率不低，没有啥盈利，提供方也不会购置很多；出门得拿回来还，挺麻烦……
总体而言，雨伞租借的适用场景有限，且并不高频，而且还伞麻烦。
共享篮球：刚刚斩获千万级投资
如果说共享雨伞不算新鲜事物，那共享篮球你听说过吗？
5月5日，“共享篮球”的项目“猪了个球”宣布获得千万级Pre-A融资，投资方为马笛儿投资，融资将主要用于加快球场铺设，升级优化后端管理系统及新一代产品的开发。
目前，这种共享篮球的收费为2元/小时，押金费用为29元。
“猪了个球”说融资后，想部署在占全国80%以上的室外运动场馆，未来计划在华北、华东和华南三个地区的23个城市大量铺设设备。
简单方便，收费也不贵，共享篮球听上去很美，实际仍要面临的问题主要有：
篮球损坏率问题，如果易损坏，运营成本会很高吧？再加上现在的国民素质，是否会发生偷盗行为？
共享汽车：15元开走宝马，停车是大问题
如今在App store里输入“共享汽车”，已经能弹出几十个相关应用。排名靠前的有环球车享（EVCARD）、TOGO、GoFun、宝驾出行、有车、盼达、驾呗等。
相较于共享单车的两三百块押金，共享汽车押金无疑得较高。用户上传驾驶证、身份证等信息注册，然后缴纳押金。如GoFun是699元、环球车享是1000元、TOGO是1500元。
计费上，有的按“时”收有的按里程算，总体是比“打的”便宜。
共享汽车面临的主要问题是：
1.不能像摩拜“任性”停，取车停车有固定地点。取车点现在还不多，而还车时车要停回公司规定的还车网点，这样光找停车点就麻烦了；
2.有的可停到任意的正规停车场，但比较“坑爹”的是，下一个要用的客户要付停车费。试想如果你刷到一辆在原地停了1个月的车，那得替上一位用户背锅好多钱……
共享充电宝：王思聪说要能成他吃翔！
在外逛街、游玩手机没电，简直足以诱发“焦虑症”。
看中这一点，从2016年中开始，一些大型商场、餐厅门口开始摆放一台台租赁机，可以租借充电宝。
一般为1小时内免费，此后每小时收费1元，每天10元封顶。
陈欧3亿投资街电，王思聪就隔空放话“共享充电宝要能成我吃翔”！
“国民老公”这么激动，是因为看到了共享充电宝这一项目融资的疯狂。
近40天时间，共享充电宝行业内总融资额已近12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍，40多家机构入局。
其中包括老是说不追风口的腾讯、阿里系、分众系同样陆续入局。在一次次大额融资和话题炒作中，也引发“共享充电宝”是伪需求的质疑。
总体而言，共享充电宝同样要面临用户习惯培养、电池耐电技术革新、充电宝淘汰等挑战。
可免押金：芝麻信用是大赢家
值得一提的是，在这些共享经济新名词之下，都能看到一个熟悉且出现多次的身影：芝麻信用。
共享单车：目前ofo、永安行、小蓝单车、优拜单车等已接入，芝麻信用在650或700以上用户即可免押金；
共享住房：小猪、蚂蚁、木鸟短租和途家等早已推出了类似模式，芝麻信用分达到600以上即可免押金；
共享充电宝：凭借芝麻信用600分以上就可以免押金；
共享租衣：共享服装品牌多啦衣梦近日宣布，芝麻信用分700以上可免除300元押金，每月花299元就可以无限次租换衣服，每次最多3件。
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根据支付宝官方信息，芝麻信用评分主要根据户的身份特征、信用历史、履约能力、人脉关系与行为偏好5大方面。
一般情况下，芝麻信用分数分为几个等级：650以上就是优秀了（吓得我赶紧去看了下分数）
如果你想使用共享项目，但是芝麻信用分数不够，怎么办？当然只能多用马云家的东西了。
比如： 多在阿里系电商平台天猫、淘宝、聚划算等购物消费； 多使用支付宝信用卡还款功能，并及时还款； 多用支付宝转账……
看到这，诸位看官大概明白了吧，不管以后这些共享项目能成功多少，支付宝和阿里都是赢家啊！
只是依赖阿里系闭环生态链形成的芝麻信用，是否真能科学评估一个人完整的信用状况，还是要打个疑问号。
现在可以确定的是，虽然芝麻信用圆不了支付宝的社交梦，但如果人们在许多情况下要用到芝麻信用，无疑可以帮助支付宝留住更多用户。
不得不说，马云爸爸这招玩得高啊！