在环峰路看见，车主王女士从六楼拉了一根电线为新能源汽车充电。
不少关心环保的市民也开始关注更绿色的出行方式。昨日，记者从相关部门了解到， 南充已有82辆新能源汽车上户。同时，我市计划到2020年完成1.2万个充电桩和21个充电站的建设工作。
省钱环保 跑一公里路仅需6至8分钱
“对于一般家用来说，电动汽车晚上充一夜， 白天基本能满足使用，一公里仅需6至8分钱的电费。” 据某品牌新能源汽车南充店的销售经理杜杰介绍，以他所售的新能源汽车为例，新能源汽车有快充和慢充两种接口，前者充满电一般需1个小时，后者大约6小时，充电一次能跑250公里至350公里。 对于慢充来说， 只要有电源，“电马儿”可以充的地方新能源汽车都可以充。
“因为每行驶一定里程都需要充电，顾客在这一点上顾虑较多。”杜杰说，尽管如此， 很多前来咨询的客户考虑到充电桩的稀缺还是会犹豫再三。
“不过，现在比以前好多了。”杜杰说，去年该店一年才卖出几十辆，现在一个月新能源汽车能够卖出20多辆了。
有点尴尬 市区10个充电桩基本闲置
其实早在2011年3月，就已有10个新能源汽车充电桩亮相南充街头。
“直到这批充电桩接口过时，基本是维持着闲置状态。” 据国网南充供电公司相关负责人介绍，由于近年来新能源汽车技术发展较快，并且前几年新能源汽车在南充使用率极低，这批充电桩直到报废都没能发挥出价值。
“目前我只看到有两个人在南充服务区使用这些充电桩。”该负责人说，他遇到的这两位车主，其中一位还是从事新能源汽车销售的。虽然目前这些充电桩的使用率不高，但是有政策的大力支持，随着新能源汽车的不断推广，相信充电桩未来有广阔的市场。
目前现状 车主专门从六楼拉线充电
“我开车上过高速公路，去过遂宁和大通，感觉挺好的。”家住环峰路的市民王小红， 听说新能源汽车非常省钱，就买了一辆电动汽车代步。
“用了将近1年时间了，大概花了600多元， 就是天天晚上充电有点麻烦……”王小红住在六楼，为了给自己的新能源汽车充电，还专门从六楼拉了一根电线到一楼。
记者在采访中发现，一些市民由于在充电不便等现实问题困扰下，而不愿意使用新能源汽车。
“符合国标的新能源汽车在南充很少见，目前我市上户的仅有82辆。”记者从市公安局交警支队了解到，新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车，其中电动汽车最受关注。
规划蓝图 全市将建设1.2万个充电桩
记者从市发改委能源规划发展和电力科了解到，我市计划到2020年完成1.2万个充电桩和21个充电站的建设工作。 这1.2万个充电桩的分布将以市辖三区为重点，大约有1.1万个集中设置在大型停车场、住宅小区、商业中心、学校、医院、车站、旅游景区，以及国、省干道等车流量较大的地方。同时，一些建成的住宅小区、商业中心、学校、医院、车站、旅游景区、加油(气)站等也将结合旧城改造、停车位改建、道路改建等逐步建设充电设施。 未来我市的所有新建住宅小区都将对停车位以1∶1的比例建设充电设施或预留建设安装条件。
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