做好保护措施，开工了……
马自达CX-5升级配置
前声场：PHD CF6.1 套装喇叭
后声场：圣尼克斯RS35 同轴喇叭
隔音：STP航空炸弹（轮弧） 狮龙减振板（四车门）
狮龙四门隔音：内饰板拆下后，就开始隔音了……
狮龙四门双层隔音：
车门内层隔音，将隔音材料切割成合适的大小，通过车门上的空洞将隔音材料粘贴到车门内层，然后用隔音专用滚轮将隔音压实，使得隔音材料一车体更好的粘贴，达到一个良好的隔音效果。
外层隔音，车门双层隔音的主要目地是通过减振材料对车门的钣金进行减振和密封处理，抑制钣金共振，减少外界噪音向车内扩撒，有效的改善了喇叭安装环境，给提升喇叭音质奠定了基础。
高音喇叭原位安装在仪表台的两端，中低音门板原位无损安装，在意大利PHD的扬声器世界里，这套CF6.1套装可以说是非常畅销级别的音质型扬声器，价格极具竞争力，并且具备高端产品的所有重要特性。它的中音非常温润且音域宽广，在很多方面，它甚至有能力让其他品牌万元级别的产品黯然失色。
狮龙喇叭伴侣
补充声场则是同轴喇叭RS35 原位安装……
STP航空炸弹,以富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成，包含环保的丁基胶聚合层和表面的铝箔层以及自粘层,安装表面复杂的区域以提供最大的减振效果。材料防水，并且防止水和氧气直接跟底板接触，防止底板腐蚀。
轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
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