四桥顺庆岸引桥“禁左”后，斑马线上频频人车混行！
“路口‘禁左’后，人行横道与非机动车道相邻，频频有电瓶车、摩托车等在人行横道上与行人混行……”近日，市民杨先生反映，下中坝嘉陵江大桥（四桥）顺庆岸引桥下方路口处，学院街口人行横道上人车混行较为突出，希望能优化硬件设施，让人车各行其道。四桥顺庆岸引桥下方路口，因路面宽度有限加上建有匝道和辅道，长时间以来，该处时常因直行与左转冲突发生长时间拥堵，不少车辆甚至在四桥上长时间排队。
约两个月前，路口中央修建起花坛，禁止汽车左转以及经红墙街直行，以此加快通行效率。需左转以及部分需直行车辆，可在附近掉头或提前绕行。
4月7日上午8点50分，记者来到该处看到，时值交通高峰期，但该处未发生拥堵。杨先生表示，最初修建花坛时，许多驾驶员不适应。经过一段时间运行后，驾驶员们普遍适应，并随着直行、左转冲突被解决，该处通行效率明显提升。
修建花坛时，该路口东西两侧划设了非机动车道。东侧非机动车道路面相对较宽，但目前存在多个坑洞，车辆通行时不断颠簸，存在一定交通隐患。西侧非机动车道紧邻学院街口人行横道，频频有电瓶车等不经非机动车道通行，而是进入人行横道与行人混行。
杨先生表示，学院街口行人、非机动车流量较大，自己多次看到电瓶车等经人行横道通行时，挂上行人衣裤，由此发生纠纷。
记者看到，西侧非机动车道、人行横道均安装有隔离墩，但人行横道隔离墩间距能让电瓶车、摩托车以及小型三轮车通行，加上西侧非机动车道宽度有限，于是频频出现电瓶车等进入人行横道。
“靠近桥墩处，约有1.5米宽路面未划斑马线，完全可以利用起来。”杨先生建议，将人行横道整体向西“挪”1.5米，以此加宽西侧非机动车道。同时增加人行横道隔离墩密度，让电瓶车等无法进入；西侧非机动车道隔离墩间距则不变，让电瓶车以及轮椅等通行。
“四桥顺庆岸引桥下方“禁左”方案由交警部门提出，具体由城管部门实施。”市公安局交警支队交通秩序科科长舒晟表示，杨先生提出的优化人行道横、非机动车道建议具有可实施性，交警部门将协调城管部门进行实施。
对于东侧非机动车道路面破损严重，存在安全隐患，顺庆区综合行政执法局市政所所长李顺兵表示，将尽快对破损路面进行修补。
来源丨南充见
既然不利于交通通行，会不会改回来呢 感觉存在安全隐患 规划的很漂亮。 严格遵守规定。 这确实要优化才行 到了，谢谢你的提醒 这样太不安全了 相关部门还是应该现场劝导一下 嘉陵江畔红旗飘 发表于 2024-4-9 07:52
规划的很漂亮。
规划很漂亮，执行成乱象。 通行方案调整初期应该有交警执勤疏导才对 连个交通都管不好只能说城市管理者的失败体现了城市发展落后的不足 在那十字路口主要通道上下砌一花台来阻拦交通，实属不明智之举，让一方通畅而让另一方不通畅。而且弄得从嘉陵到五星花园的8路车都单边改道了，公交来回路线不同，反而给群众带来不便。 要科学规划 那看着是斑马线，过路也正常。