CS75 PLUS试驾会之后排试乘体验：舒适性很nice
我们这一行参加试驾会的人，大多是三到四人一辆车，并且轮流换着开。我因为驾照拿到手并没有多久，缺乏真正的驾驶经验，所以老老实实坐后排当老板的时间更多，这也让我有更充分的后排乘坐体验。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195124rptuykwsrkbzkwps.png首先后排的座椅，一眼就可以看出来坐垫很长，所以对大腿的支撑是非常到位的。因为我是安徽人，南方80年出生的人，大多小时候也没啥好吃的，个头会矮于北方人，所以对于一米七几的我来说，不是什么长腿欧巴，往后排一座，立马能感觉到座椅全方位的支撑，放脚的空间也完全足够。而且由于CS75P毕竟只是城市suv，所以对悬架的调校是偏舒适的，我们这一路走的路况基本都很好，偶尔也会碰到修路的情况，和过减速带的时候，基本上用不着减速慢驶，按正常速度开过去，车里也并不会感觉到颠簸。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195125iz1qa5t6nanpq6rt.png后排肯定少不了空调出风口，因为CS75P动力强劲，能够分配给空调的动力自然也更多，所以空调的制冷效果非常强，嗖嗖凉风，很快就能给车内降温。同样因为动力强，也不会因为开了空调，车子就变肉。2.0T的动力对一般驾驶者日用而言，都是绰绰有余的，这样的好处就是，动力用之不竭，你开着空调，听着小调，高速上开到百公里以上依然可以轻轻松松超车！ http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195128hqmibf8s8ss4205l.pngB柱非常粗壮扎实！我觉得车子就应该这样，毕竟为了省一点油搞轻量化，疏忽安全性是舍本逐末。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195129wd8d81kj8dh68jtz.png车门也是软塑又包裹了一层皮质，靠在上面不会有硬邦邦的感觉，很柔软。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195132sqivo9tnobvqoii3.png门框上有个放瓶水的凹槽，还有一个喇叭。全车封闭时，听音乐还是挺带感的。我不是什么金耳朵，老实说不太听出来音箱的差异，就CS75 PLUS的效果，我觉得对我来说已经足够享受了。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195136ls843s50td48a0m8.png到了车多人多的场景，360°环车影像就派上用场了，不用担心视觉盲区，不小心撞到行人或者异物，而且画质也非常清晰，不会被模糊的画质辣眼睛。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195138r0s00jjhn61zth3k.png快到酒店了，我提出来让我试驾，并且表演一把倒车入库。当坐上CS75 PLUS的驾驶位时，是真的觉得有种驾驭未来座驾的感觉。因为无论是档把、方向盘，还是三联屏，都给人很强的科技感。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195149f9d355pd5d311hsa.pnghttp://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195158sse77e99d30oisbb.png这就是我倒车入库的成绩，实话实说还不如昨天自动泊车倒的好。角度有点歪斜，不像以前驾校师傅那样，一次性入库，后视镜都不带瞧一眼的，就能潇洒下车，人家就停在一个标标准准的位置上。http://www.w0523.com/data/attachment/album/201908/20/195204vtcyzn5866bnnkbn.png看来我的车技还得努力呀！系统跟外观都是很吸引人的，心动心动 感觉很好，外形高大威猛，看起来各方面做工都很细致 车身和线条很不错的。
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