致敬优雅的“你”—CX-8 2000公里实记
1月初提车，不知不觉已经有3个月时间了，这三个月以来CX-8给我最大的感受就是舒服！非常舒服。一台接近5米的SUV，开起来却是相当轻松，它的“大” 似乎对你毫无影响，给你留下的永远是愉快和轻松。
虽然我是一个奔三的人，但对于CX-8的设计，我竟毫无抵抗力。修长的车身，优雅的外感，让CX-8每次出场都是气场满满。
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在视觉上可能你们可能感觉不出CX-8的长度，但我告诉你4955mm的车长，你会不会惊讶！这个长度可要比汉兰达和锐界都要长出十厘米左右。
但马自达的奥妙并只是长，而是保证车身长度的同时，也具备了良好的操控性。每次开车的时候，我感觉这与一台紧凑型或者中型SUV几乎没啥区别。
来来来，看看外观
车头是马自达的家族式语言，这一点如果关注过马自达的人都知道。如果说设计感，同届别中，马自达说第二，就没人敢说第一了，像什么现代、大众、雪佛兰、丰田都得靠边站。
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这个巨大的车头绝对是CX-8的灵魂所在，硕大的金属镀铬进气格栅，在CX-8上还算霸气，两个鹰眼大灯显得力量十足，好像无时无刻都在怒视着你。
车头竟是另有乾坤，两个大灯之间竟是贯通的状态，这样大胆的设计，只有马自达感采用了。
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CX-8的大灯识别度很高，并没有多个灯口，采用了远近光一体的设计，LED日行灯包裹在大灯周围，而且大灯还有随动转向功能，大大提要了夜间行车的安全。
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尾部采用贯穿式的设计，而且也是全LED光源。
内饰部分
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CX-8的整体设计风格和CX-5的相似，这一点我不可否认。但是CX-8上宽大的中控台能让人一眼看出他的与众不同。
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到现在为止，我开了2041公里，油耗控制在9L。这样的油耗对我来说非常欣慰，从没想到一台大型SUV可以有这么低的油耗，另外CX-8没有那么金贵，吃92号的粗粮就可以了。
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中控用了大面积的钢琴烤漆装饰，高大上那是肯定的，就是比较容易脏，而且时间长了肯定会有划痕，我都想贴层膜了。
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前后排空间可以分区控制，而且两个座椅都有电加热功能。
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电动尾门这个一定要有了，SUV手动关后备箱可是很吃力的。
空间部分：
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传统的2+3+2座椅排列，据网上说还有6座版本，不过国内到现在还没上。
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因为有四驱的缘故，后排凸起还是蛮高的。
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第二排座椅可以前后调节，第三排有乘客就可以向前调，空间分配没有问题。
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三排座椅还是比较舒服的，比汉兰达的小板凳要强百倍，这个不是吹。
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第二排调到靠前位置，第三排并不会太用劲，不过坐姿比较低，长时间会有些腿酸。
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第三排放倒的话，后备箱空间会很大，小孩子当床用完全没问题。空间这一点上我非常满意。
总结:
外观上CX-8告别臃肿，给我一种优雅的感觉。2.5L的自吸发动机让我感觉到非常轻松，从起步到加速到最后的提车入位，适中保持着安静平稳的状态，为什么孩子在车上总能睡着了呢？我相信这就是CX-8证明！
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