在大北京，得开辆有品的车
为免车黑嫌疑，首先介绍下本人，男，北京人，公司职员，年收入十五万左右，购车目标为年收入持平的有品城市越野车，说是越野车，其实更多是日常家用，北京这交通，咳咳，你们懂的。
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但没车不行，从年初开始就马不停蹄的看车试车，累死老子了。
下面说说看过的这些车。
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家门口不远，是个吉利的4S店（我真没有别的意思），本着就近原则，就先看看大吉利，实话说一开始也没有明确的目标车型，价格筛选了一下，就那么几个备选，在吉利没耽搁太长时间，看了看博悦，觉得索然无味，就是没什么特点，左看又看也没什么感觉，销售也不是那么热情，总之没什么感觉没什么特点，也罢，走人。
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后来听了同事的忽悠，千里迢迢杀到了城南的长城店，此行算是不虚。首先，既然是国产车，也希望是运动款，那么长城是个绕不过去的牌子。到了后，直奔魏而去，坦白说，之前查了查资料，哈佛的东西先算了，看看新东西VV7怎么样。
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果然，外表看起来服了，觉得长城至少认真做东西了，只是那个车标挺那啥，怪不得看手机新闻说让人起诉了，还真挺像。
店里贴着几个老外照片的海报，我看车不一定非要有海外元素，这些年中国的假洋鬼子不少，假洋车也不少，当然，假国货就更多了。
魏的确挺吸引我的，我有点痒痒，样子不错，看了宣传海报，说是请宝马的设计师设计的，不过总觉得车门有点轻，心想是不是自己感觉的问题，叫了同来的人试试，也说轻。销售说用的特种钢，也不知是真还是假。
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最揪心的问题还是油，我在手机上查了说这家伙挺耗油，可问来问去，销售总是不正面回答，一会儿说车重，一会儿说车结实，就是不直接回答我油的问题，心情一下不好了。
副驾的空间也有点窄，这不太爽。
关键我心想手机上看说林肯还起诉它啥的，这都不重要，反正我是买来开的，但油的事始终没得到正面的答复，心里结了个大疙瘩。有啥不能说的呢？
试驾了一下，觉得提速还是有些肉，找不到感觉。
一路下来就准备回了，身心俱疲，加上堵车，不爽。
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路上经过荣威的店，朋友说反正路过也是路过，堵在路上还不如进去看看，就当消磨时间了。
后来我发现朋友的话还真不对。因为时间不是很宽裕，就直接问了销售最新的车型，说是刚进北京不就的ERX5，纯电动的。
纯电就纯电，我基本不CAER那些个电啦油啦的事，只要开着舒服，其他再说。不过销售倒是不遗余力的给我算了笔帐，开一百公里，耗电1.5度，这个倒是挺吸引我，一百公里的油钱可不止这1.5度的电钱，我觉得还有点意思，关键北京也实在是太堵车了，不是烧油，是烧心。
不过还是挺担心，大城市堵得厉害，电量够不够，北京大啊，销售小伙儿还真敢跟我拍胸脯——没问题！他们说这车有厂家自己研发的电驱变速箱，电池也是自己研发生产的，电机也是（说实话，这倒是在国内不多见，但愿是真的），他们说做过测试，进北京之初，充满电的ERX5差不多能绕六环开三圈，关键是还有余电，听完我火速百度了一下北京六环的长度187.6公里，算了算，续航轻松超过400公里，嗯，还不错。
另外，那个大屏让我深深有印象。因为刚从魏那边回来，觉得它那个屏就是个戳在上面的IPAD，太LOW了，没想到ERX5的屏还挺精致，据说它那个叫什么斑马的系统，用起来还挺好玩，我们现场体验了一下，人和机器对话就是不一样（诸位可以自己试一下，说多了该说我忽悠了）。
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（这个是魏的屏）
天窗也很大，没有魏那种压抑感，北京的秋天没有雾霾的时候，有这么个大天窗，挺舒心的。
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关键就是这个网络，就是刚才说那个斑马，说要去吃饭，它就能说出最近的饭馆在哪，要去充电，就说出最近的充电桩，哎，虽然路过看看，也算是不虚此行了，原来只想弄辆车开着用，谁成想现在的人把车搞出这么多功能，一瞬间都觉得自己成了土鳖。
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