南充将建二绕：拉大成渝第二城框架
据悉，南充第二绕城高速公路东北段， 眼下正积极对外招商。 “通过BOT招商方式，吸引大型央企投资。”市交通运输局总工程师谭晓斌表示，按照目前排定的工作时间表，作为市内循环项目，该段高速公路将于2019年建成。 为“川渝陕立交桥”奠基 建设“成渝第二城”目标的确立，为南充新一轮发展指明了方向。作为发展“先行官”的交通，更为人们关注。 “深度融入成渝两个特大城市发展，必须以实施交通项目推动战略为抓手。”市交通运输局党委书记刘本良说， 谋划建设南充第二绕城高速公路东北段， 不仅有助拉大南充“成渝第二城”城市框架，更利于为南充建成“川渝陕的立交桥”奠基。以及力推南充未来形成“南西蓬一体、市域半小时、成渝1小时交通圈”的综合交通格局。 南充二绕东北段作为未来我市新谋划的9条高速公路之一， 与南潼高速公路一道，将于2019年建成。 二绕携手南充高速时代 5年前， 当《四川省交通公路网规划（2010年调整方案）》出炉时，专家分析认为：南充公路交通全面迈向高速时代。 该方案显示，未来我省新建的高速公路有8条与南充相连。这8条高速公路分别为：南充至绵阳、南充至泸州、巴中至重庆、绵阳至巴中、南充至达州、营山至仪陇、遂宁至西充、南充第二绕城高速公路东北段。 二绕连接广南南广高速 虽然南充二绕的开建还需招商， 但其线路走向的规划早已出炉。据了解，南充二绕东北段全长44公里，路基宽24.5米，设计时速80公里，总投资38.8亿元。 据谭晓斌介绍， 几经规划的该条高速公路其线路走向，经过专家反复论证后，最终从三条比选线路中锁定一条。其走向为：从广（元）南（充）高速公路顺庆区同仁乡龟石坝出发，经顺庆区金台镇、搬罾镇后，穿越高坪区龙门街道、喻家乡、长乐镇至辜家沟，与南（充）广（安）高速公路相连。 南充二绕东北段为省上规划的15个城市过境高速中的一条，建成后，将与广南高速和绵南高速形成十字枢纽互通， 并在各经过点设接地互通。其在未来将承担广南、绵南高速公路与南大梁、 南广高速公路之间在南充城区的过境交通， 从而极大地改善南充过境交通条件，提高运输效率。 一绕调整为城市干道 据了解，目前，南充二绕各项前期工作已扫尾， 项目可研报告及相关专题报告已编制完成。谭晓斌说，本项目计划采取BOT模式建设，市政府被授权作为招标人，目前正加紧招商政策的调整，一旦招商成功，将依法确定项目投资人。 南充二绕将沪蓉、兰海、成德南、南巴、在建的绵（阳）南（充）、拟建的南（充）泸（州）高速公路有机串联起来，形成更为完善、快捷的高速公路网络，对加快成渝经济区的形成及周边地区优势互补起着重要作用；对完善我市路网结构，加快区域一体化进程具有重要意义。 绵南、营达、南泸、南充二绕、营仪阆高速建成后，南充将形成标准的高速公路网络，其省内城际间的联系将更加紧密。 “南充二绕、营山经仪陇至阆中高速公路通车后，将实现县与县之间高速公路直达，形成市域高速公路大环线；将现有绕城高速公路调整为城市干道，缓解主城区交通拥堵。”刘本良说。 厉害的大南充，南充二绕应该把蓬安，西充两区纳入
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