验车帮南充站 发表于 2016-12-7 19:57:13

验车帮学院丨30.5万买百万豪车,值吗?

验车帮学院丨30.5万买百万豪车,值吗?

http://m1.sinaimg.cn/maxwidth.360/m1.sinaimg.cn/9c040c0c335c85ff317f9039ab7df04d_620_826.jpg验车帮学院丨30.5万买百万豪车,值吗?
5系GT,凭双增压赋予它无与伦比的性能与超大使用空间的完美结合,获得了部分车主的青睐。但,相比新车高达百万的售价,二手GT超高的性价比,成了大多数购车人的首选。今天这位客户是一位成都人,他通过微信公众号找到我们验车帮。说他通过某平台看上了一辆5系GT,但是车在重庆,希望我们能过去帮他看看车。几经商量,公司决定派我前往重庆,帮这位客户对他心爱的GT做一次全面检测...
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看着重庆这天气,其实也没比成都好到哪儿去。嘿!嘿!客户很贴心地为我安排好了交通工具(这我很真诚的感谢这位客户),我从成都座高铁到达重庆北站,又打了一个出租前往车辆的所在地。
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时隔6年,在这辆车身上,完全看不出岁月从它身边流失的痕迹。百万级的外观与性能,30万的价格,又有多少人会心动呢?二手车市场里面车那么多,不可能每看一辆就请一位评估师吧!作为普通消费者的我们,应该如何从鱼龙混杂的市场里面挑选出那些好车呢?
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打开机盖的一瞬间我就感受到了铺面而来的尘土气息(这是好事儿)。一般车商的车,发动机舱都是新崭崭的,我并不是说发动机舱很新的车都是烂车。因为发动机舱很新的车可能会存在以下两种情况:1.发动机有大规模渗油甚至漏油,在经过细致清洗之后,我们是不能准确判断这辆车的真实情况。2.发动机舱经过大规模的修复,为了掩盖修复痕迹,可能会对机舱进行清洗、3.当然有的只是单纯的为了卖相好看一点,对整车进行了一次大保健。
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宝马这车的包裹性很强,检测难度也比较大。他很多关键性的部件都是被塑料件包裹着的,就需要我们对车辆进行拆检或者找刁转角度进行检查。
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根据宝马设计的特点,右侧的纵梁我们可以清晰地看见,但左边的就完全看不见了。
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这么一看,全铝防撞梁+全铝吸能盒,超长的吸能盒确实为整辆车的安全性提升不少。换吸能盒和防撞梁并不能定义为事故车,因为这些部件原厂设计就是可以更换的,并不会影响车身强度。如果碰撞导致纵梁变形修复,纵梁的修复是不可逆的。一旦经过切割焊接,整根纵梁的强度就变了,达不到原厂强度。并且,如果车辆发生重大碰撞,承载式车身有一个散力的过程,会把碰撞的力扩散至整个车架,可能会导致全车车架出现轻微变形。
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我们除了看整根纵梁的颜色以外,还可以用手摸我箭头所指位置的长条,看看这一排是不是有一个接一个的小圆点。
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稳定杆的作用是抑制侧倾,你们知道吗?这款车发动机舱部分有四根稳定杆。常规保养维护不需要对稳定杆进行拆装,在检查这款车时,我们也可以看看稳定杆是否有拆装痕迹。
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这款车的车门有两种拆卸方式,谁也不知道维修人员拆的是哪里,所以我们需要把这两个点全部看一遍。帅气的无框车门,真TM勾引人。
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GT还用这种廉价的限位器确实有点“抠”限位器是和门连在一起的,拆门必拆限位器。这也可以作为我们的参考依据...
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出于对客户的负责,我们就顾不了车主的感受了,不管门有没有拆过我都要拉开胶条检查。拉开胶条的一瞬间,我第一眼看见的是红色箭头所指的焊点,脑中瞬间浮现出“假焊点”这几个字。在通过仪器检测和焊点之间的对比,我确定了这些焊点全部都是原厂焊点。
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由于后门与前面的位置角度不同,我们能清晰的看见连接后门的铰链螺丝。
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拉开胶条,仔细检查内外侧焊点是否对称...
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这款车是掀背版,图中的开启方式是第一种,还可以连后档玻璃一起打开。
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可能有人会觉得,越好的车越不敢拉胶条。错!错!错!越好的车修复工艺越好,有时我们并不能准确判断出某扇门是否拆过。所以,胶条必扒,漆膜必用!
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宝马这车压根儿就没备胎,哪儿来的备胎坑?我也不知道这个部件能不能叫备胎坑,但这是我们判断后部碰撞程度的重要参考物。
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前双叉臂后多连杆,我们检查悬挂一方面是看减震桶是否渗油,另一方面是看悬挂有无更换历史、胶条有无老化、用手拉一拉,看看悬挂是否松散(好悬挂是拉不动的)。
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底盘除了要看结构件有无受损和悬挂是否正常以外,最重要的是检查整个行驶系。
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发动机-变速器-传动轴-差速器-半轴-车轮,这是这台前置后驱车的动力传递路线。
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刚刚大家看见发动机油底壳底部有大面积的油迹,但我围着油底壳与缸体接缝处看了一圈,并没有发现明显的渗油痕迹。所以,我怀疑这可能是油底壳损坏导致的油底壳底部渗油。你们觉得我怀疑的对吗?
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买这款车第一步:查维修记录,个人车可以查出险记录、车商车就按照我上面的小方法初步排查。初步排查没有问题,再请专业师傅帮你对这辆车做一个详细检查。最后根据师傅的检查结果和建议,向车主和车商商谈价格。哪些要换?哪些要修整?大概要多少钱?你都一清二楚。
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找师傅验车、拜师学艺、更多车型文章↑↑最后车主用了31.5万买下的这辆车,而车主只收到了30.5。想知道为什么吗?因为“没有中间商赚差价”收了一万的服务费,就带客户看了一次车。

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